Ämne: EcoHeat V2, låg framledning, bör man justera via kod?

[erp]

Hej Kullabacken

Jag råkade vara i pannrummet när pumpen gick igång idag på sommardrift.

Visst är det som du säger, i sommardrift kör pumpen till 55º och startar igen vid 50º, om man inte ändrat i Start/diff. Det tar 6-7 timmar innan tempen sjunkit 5º om inget varmvatten används.

hälsn Ronnie

[VoDaresVins]

Hej,

Kan bara sorgset bekräfta att det nog även var samma på V2:an. D.v.s. det går tydligen inte att komma från 5 ºC diffen på den äldre modellen.
MÃ¥ste säga att som det känns nu sÃ¥ är jag inte en nöjd vp ägare. 

I måndags ställde jag om mina värden till följande:

Max. effekt elpanna: 3kW
Epanna temp: 45
Shunt fördröjning: 240min.
Framledning vid -15: 32
Värme frÃ¥n: 16 
Max. framledning: 44
Min. framledning: 25

Senaste 24h hade pumpen gjort 36 starter och gått 4h och 34 minuter. Temperaturen kan jag inte säga när jag inte varit hemma men dagtid lär det varit upp till 20 ºC, natttemperaturen nära 0.

Nu har jag ju visserligen varmt golv i badrummet så jag förstår att pumpen går mera då, men det som oroar är ju vad som komma bli när det blir kallare ute så framledningstempen blir t.om. över 25 ºC i alla rum. Är rädd att pumpen kommer gå konstant.

Nollställde nu alla värden bakom koden och ska följa med hur det blir då. Montören hade ju tidigare samma inställningar men elstaven på 6kW. Med det så hade jag ju 3 starter per dygn, medan staven hade brännt 15kW. Då än hade jag framledningen på 22 ºC.
Får se nu hur det verkar, känns i alla fall som ett stort misstag med allt med tanke på den låga förbrukningen vi hade innan.

[tomano]

Att det blir många starter på en pump med lågt effektuttag är inte så konstigt. Vid litet värmeuttag, som du har nu, så laddar pumpen upp värmen snabbt och stannar sen. Samma fenomen kan man få på vintern om man har en överdimensionerad pump. En optimal pump ska gå hela tiden när det är ca. -20°, då är den bra dimensionerad. Sedan är höst och vår en svår period då temperaturen pendlar ganska mycket upp och ner.

Jag kan inte låta bli att tycka att det är konstigt att du vill köra värme så här tidigt på hösten i ett modernt hus, jag har inte börjat köra värme ännu i min kåk som är från 1965. Lite kallt om fötterna är det förvisso nu när jag sitter i källaren och skriver, men inte så farligt.

En fundering, om du skulle ställa ner sommarvärme till 8-10° då kanske du får längre gångtider.

[kullabacken]

jag tycker du kan testa att stänga av el-patronen och fullkondensera.
borde vara billigare och du bör få mindre antal starter.
du kan ju ställa elpatronen på en låg effekt å en låg temperarur typ 40-43g.

ställ sommardrift i kodade menyn till en lÃ¥g temp  0 kanske -10.

är kanske inte de mest optimala men du kör ju i alla fall med kompessorn å inte elpatronen.

startfördröjning har du hoppas jag.  ställ de pÃ¥ sÃ¥ lÃ¥ng tid som möjligt (60min)  eller vad som blir lagom. sÃ¥ kanske du kan öka temp diffen

[VoDaresVins]

Jag kan inte låta bli att tycka att det är konstigt att du vill köra värme så här tidigt på hösten i ett modernt hus, jag har inte börjat köra värme ännu i min kåk som är från 1965. Lite kallt om fötterna är det förvisso nu när jag sitter i källaren och skriver, men inte så farligt.

En fundering, om du skulle ställa ner sommarvärme till 8-10° då kanske du får längre gångtider.

Annars har vi inte på nån värme i huset sommartid, förutom badrummet för värmen i golvet. Jag stänger inte av något från pannan utan låter rumstermostaterna strypa vattenslingorna till golvet. Vi hade tidigare bara elslinga till badrummet, men efter beräkning kom jag fram till att den dragit över 2000kW/år... Tänkte jag skulle kunna ersätta den med vattenburna värmen utan någon större inverkan på energiåtgången på pannan, men jag har tydligen underskattat åtgången.

Som sagt sommarvärmen pÃ¥verkade inte körningstiderna utan det blev bara körningar mellan 45 och 50  ºC istället.

[VoDaresVins]

jag tycker du kan testa att stänga av el-patronen och fullkondensera.
borde vara billigare och du bör få mindre antal starter.
du kan ju ställa elpatronen på en låg effekt å en låg temperarur typ 40-43g.

ställ sommardrift i kodade menyn till en lÃ¥g temp  0 kanske -10.

är kanske inte de mest optimala men du kör ju i alla fall med kompessorn å inte elpatronen.

startfördröjning har du hoppas jag.  ställ de pÃ¥ sÃ¥ lÃ¥ng tid som möjligt (60min)  eller vad som blir lagom. sÃ¥ kanske du kan öka temp diffen

Problemet är just det att jag inte verkar på något sätt kunna påverka varken startfördröjning eller diffen på V2:an. Inte heller sommardriften ökade diffen.

Om det nu inte kan finnas någon annan magi via de få valen jag har på V2, så finns det väl bara 2 eventuella alternativ för att få bättre gångtider.

Alt 1. Skaffa extra acc. tank som jag såg att nån annan hade. Men vad kan tro den investeringen kosta?

Alt 2. Bygga in ett externt styrsystem som justerar antingen sommardriften eller min. framledning mellan körningarna automatisk genom att följa temperaturen. Kan detta tro ens vara möjligt eller är det begränsat vilka inställningar man kommer åt?

[VoDaresVins]

Jag kom att tänka närmare på denna körning som jag postade om tidigare.
Ska det vara rätt så här att när vp:n stoppar så ligger tempen i övredelen ändå 4 grader under temperaturen i nedredelen? Bara det gör ju att vp:n har mindre vatten att värma än vad det skulle kunna vara. Till med tanke på 55 graders körningarna, det skulle man ju absolut vilja ha direkt med till övredelen.
Funkar det så här även på V3?

tid	ep temp/bör	vp temp/bör	kommentar
12:25	44/48	43/48	vp start
12:30	44/48	48/48	vp stop
12:40	44/48	45/48	-
12:50	44/48	44/48	-
13:02	44/48	43/48	ny vp start

[erp]

Hej

Ja, pannan funkar lika dant på v3, men överdelen värms ju indirekt av pumpen. Vattnet i undre delen, som värms av pumpen, värmer ju övre delen.

I min panna har jag övre elptronen bortkopplad, och temperaturen i övre pannan ligger hela tiden mellan 50-52 grader. Det är ju pumpen som svarar för den uppvärmningen via nedre delens vatten. Temperaturen ligger nästan alltid någon grad högre i övre delen än i nedre delen i och med 55º-körningarna.

//Ronnie

[VoDaresVins]

Hej,

Okej då är det nog rätt i alla fall. Ser ändå inte riktigt vad som är fördelen med att övredelen inte värms direkt av vp:n. Problemet jag har är ju att temperaturen i nedredelen sjunker så fort och en bidragande orsak måste ju vara just att värmen går till att värma övredelen som annars är svalare.
Ska avvakta nu ett tag bara och se hur det verkar på sikt. Nästa vecka borde vp:n vara inkörd så jag får 55 graders körningarna.
Jag har ju varit orolig för antalet starter, men är det någon annan nackdel med det förutom livslängden på kompressorn? Säkert även liten förlust i effekt men något mer?

[erp]

Vitsen med att separera pannan i två delar. är förmodligen att man alltid ska ha en buffert i övre delen med tillräckligt varmt vatten för att värma tappvarmvattnet. Om man tog bort skiktplåten, skulle man riskera att hela pannvolymen ibland höll en alltför låg temperatur, nu har man alltid en varm buffert plus att elpatronen kan gå in och spetsa i en ganska liten och redan varm volym.

//Ronnie