Ja det var så jag tänkte funktionen, ett relä som bryter matningen till fläkten. Kom ihåg att det är två matningar, en för låg och en annan för hög hastighet så det behövs ett tvåpoligt relä. Svårigheten är kanske att få till en logik som gör jämförelsen mellan temperaturerna, har för mig att Conrad har en byggsats för det om man inte vill göra det själv.

Det där är en märklig sak med Atrian. För om man har långa ledningar och det är kallt ute så fläktar man bort en hel del värme.
Om man i styret istället jämfört brine_in med utetempen så hade man kunnat ha det värdet som startvärde... eller när t ex brine_in minus utetemp = 0 eller något annat.
Men det går kanske inte att få till allt.

Vore jag du med så grova rör och så långa ledningar så skulle jag allvarligt fundera på att bygga en "svart låda" mellan reläet och fläkten för att få en temperaturanpassad start.
Jag har roat mig med att ta tid på hur lång tid det tar att hämta hem värmen när fläkten står still och när den går.
Skillnaden är stor, när fläkten startar sjunker temperaturen på nolltid!
Är det då -15 ute så finns det en hel del energi att hämta hem och det skulle ta flera minuter i ditt fall.

Tackar för blixtsnabbt svar
Klart att det är så, tänkte inte så långt. Då får jag försöka komma ihåg att sänka fläktstarten när det blir lite kallare då

//snuppesno

Har precis driftsatt min Atria och som rubriken säger så undrar jag varför fläktstart är fabriksinställd på -2 grader på brinen?
Har 40 rörmeter med 40 mm isolerad PEM till utedelen så pumpen går ganska många minuter med en brine som ligger runt nollan innan fläkten startar, ett par minuter efter fläktstart går brinen upp till 6-7 plus nu när det är runt tio grader varmt ute.

 Blir inte verkningsgraden högre om brinen inte hinner kylas till 2-3 minusgrader innan fläktstart?

//snuppesno