Tycker att jag har läst allt som oftast att driftskontaktorn eller mjukstarten ger upp och sedan bränner kompressorn (speciellt om motorskyddet är dåligt) så jag funderar lite över hur motorskyddet fungerar.
Jag funderar på att byta till ett elektroniskt motorskydd som bättre/snabbare detekterar fasbortfall. Men jag ser att motorskyddet är monterat FÖRE driftskontaktorn. Känner ett motorskydd (och då speciellt ett elektroniskt motorskydd med detektering för fasbortfall) av spänningen i fasen eller ström som går i fasen för att avgöra ett fasbortfall? För jag antar att om den känner av spänningen, så kommer motorskyddet inte att detektera om driftskontaktor/mjukstart inte släpper igenom alla 3 faserna, medan en strömavkänning är oberoende av om den sitter före eller efter kontaktorn/mjukstarten?
gäster: 559
dolda: 0
användare: 9
