Ämne: Fyllt nivåkärl på KB-sidan

[fogsvans]

Mitt nivåkärl på KB-sidan är nästan helt fyllt.
Sedan installationen i september har nivån konstant höjts. I början ganska snabbt, men allteftersom kärlet fyllts har höjningen gått långsammare.
Placeringen är exakt enligt Nibes installationsinstruktion, systemet är helt luftfritt (jag har kollat samtliga luftningsskruvar), kärlet var fyllt till 2/3 efter installation i enlighet med Nibes anvisningar och pumpen fungerar perfekt.
Temperatur på KB-in är i dagsläget ca 5 grader, precis vid installationen var den ca 8 grader och den lägsta temperaturen jag har noterat är ca 3 grader. Jag har dock aldrig noterat att nivån i kärlet minskat vid något tillfälle, utan den har stadigt ökat.
Nu börjar som sagt kärlet ta slut och jag blir en smula konfunderad. Visserligen lär det inte hända så mycket annat än att det rinner ut brännvin i golvbrunnen, men det bästa vore ju att det stannar i systemet.
Någon som har en idé om vad som kan vara problemet?
/Mats

[nottja]

ventilen läcker så du förlorar trycket sug ner nivån
med kbpumpen samtidigt som du öppnar säkventilen

[AndersA]

Hej
Alltså det övertryck av luft du haft från början i kärlet har försvunnit. Så antagligen har du nu atmosfärstryck i kärlet. Mycket riktigt kan du göra som sagts att du stänger den ventil snabbt som sitter strax före kärlet samtidigt som du öppnar säkerhetsventien. När nivån sjunkit stänger du sökerhetsventilen och öppnar kulventilen. detta skall ske sanmtidigt och under bara några sekunder. Ett bra tips är att med såpvatten kolla var det läcker luft ur nivåkärlet.
Själv har jag  modiferat med en manometer och en bilventil sÃ¥ att jag har koll pÃ¥ övertrycket.0,5 bar räcker.

///AndersA

[Bobo]

Ett bra tips är att med såpvatten kolla var det läcker luft ur nivåkärlet.
Själv har jag  modiferat med en manometer och en bilventil sÃ¥ att jag har koll pÃ¥ övertrycket.0,5 bar räcker.

///AndersA

Om kärlet sitter på högsta punkten så behövs väl inget övertryck alls. Till min förra VP hade jag ett otätt lock på kärlet, dvs inget övertryck. Det gick bra i 10 år utan någon påfyllning eller andra problem. Idag har jag ett obetydligt övertryck, max 0.1 bar. Manometern står på noll+.

[AndersA]

Jag tycker att det är bra att säkerställa att man har ett visst övertryck, mest pga att vakuum är inte det man vill ha överhuvudtaget. I värsta fall kan slangarna sugas ihop.
Så en manometer och ett visst övertryck är en enkel koll på att allt är ok.
Vakuum kan bla uppstå om man har 0 bar tryck och temperaturen sjunker på kb.

AndersA

[Kevin]

Själv har jag tillverkat en ventil som jag skruvar på säk.ventilen (15mm)med en bilventil.
Sedan tar jag min lille kompressor och trycker ned nivån i nivåkärlet till önskad nivå.
Jag kunde lägga in en bild, med vet faktiskt inte hur man gör..

[Rickard]

Du bifogar bilder så här:

[overlander]

Innan du suger ner vätskan kolla så att locket med gummi packningen sitter på ordentligt.

[Bertil]

>Jag kör trycklöst med säkventilen "lyftad" men det är nog bättre med lite tryck.

Ang ökning av vätska, det kan va luftsäckar i brine.