Ämne: Nibe fighter 1210-7 skjuter säkring

[hplp]

 

[hplp]

Hördes bara ett svagt brum från kompressorn saknas förmodligen matning på en fas, eller att en lindning är sönder,men det hade du kollat. Om så är fallet borde motorskyddet löst. Det är kanske i motorskyddet problemet ligger.
Har pumpen några år på nacken skulle jag inte tveka byta kontaktorer och motorskydd, de är inte så hemskt dyra och man kan göra det själv. Huvudsaken är att man bryter strömmen, (=plocka säkringarna ), samt att man håller ordning på sladdarna och ser till att de sitter ordentligt efter installationen.
Har du förresten känt på alla ledarna så de sitter fast? Ingen tråd som glappar?

[Sverkele]

Sitter på jobbet nu, men ska kolla vidare när jag kommer hem. Hur kan man kontrollera om motorskyddet är helt eller defekt? Går det att mäta på något enkelt sätt?

[Rickard]

Annars är ju ett bra sätt att felsöka att mäta spänningen mellan jord och en fas (åt gången)
Påverka manuellt kontaktorn så att kompressorn börjar brumma (Bara precis så länge att du hinner mäta).
Om du inte har ca 240 V (lika på alla tre) när kompressorn går så uppstår spänningsfall i säkringar, plintar, mjukstart, kontaktor eller motorskydd när anläggningen belastas av kompressorn.
När jag hade en loppa på en av huvudsäkringarna mätte jag upp så långt som 80 V på en av faserna när kompressorn startade.

[hplp]

Koppla bort dom ledningarna som går från kontakttorn till kompressor. Starta pumpen så att kontakttorn drar och mät så att du har 400 volt mellan dom 3 utgående anslutningarna efter motorskyddet.

Gör som beskrivs av svenske kocken, alternativt mäter du som Rickard skriver, mellan fas och jord. Det garanterar dock inte att motorskyddet är helt, vet inte om det finns ett helt säkert sätt att mäta fram det, blecken kan ha koksat, bränt fast, mekanismen kan fallera av olika anledningar, felet kanske bara kommer vid hög strömstyrka o.s.v.
En fuling är att koppla förbi motorskyddet och se vad som händer, men bara en kort tid för samtidigt tar man bort hp-vaktens funktion.

[Sverkele]

Nu har jag mätt enligt Svenske kockens beskrivning, alltså mellan dem 3 utgående på kontaktorn innan kompressor. När kontaktorn "drar" eller slår till och kompressorn är urkopplad. Kallar utgångarna 123 (tror dem heter 246), mellan 1 och 2 har jag ca 30 volt, mellan 1 och 3 har jag 398 volt och mellan 2 och 3 har jag ca 30 volt. Känns som att det är den kontaktorn som är trasig, eller? Ingående på samma kontaktor har jag 398 volt mellan alla tre anslutningar. Är det rätt uppfattat av mig?

[svenske kocken]

Det verkar som kontakttorn och/eller motorskyddet gått sönder, (om du sätter näsan intill så kommer du troligen att känna en frän lukt). Du får köpa nytt, det är inte så noga med fabrikat bara det är rätt värden. Det står på kontakttor och motorskydd.

[hplp]

Ja, då är kontaktorn trasig, om du har fullt på inkommande. Kanske läge att byta båda kontaktorerna när du ändå håller på.
Men som svenske kocken antyder, motorskyddet kan också vara kass, det borde brutit direkt.
Om du börjar med att byta kontaktorerna och ansluter endast två av ledarna till kompressorn så skall motorskyddet bryta om du försöker starta.

[Rdx]

Fast start-kontaktorn har ju inte direkt någon besvärlig uppgift, så den slits ju inte alls som drifts-kontaktorn.

Om man ändÃ¥ byter motorskydd, sÃ¥ byt till ett elektroniskt som detekterar fasbortfall mycket snabbare och tillförlitligare. 

[Sverkele]

Jag ska beställa, stort tack alla för eran hjälp och för erat tålamod.

[hplp]

Fast start-kontaktorn har ju inte direkt någon besvärlig uppgift, så den slits ju inte alls som drifts-kontaktorn.

Om man ändå byter motorskydd, så byt till ett elektroniskt som detekterar fasbortfall mycket snabbare och tillförlitligare.

Det är sant, kanske onödiga hundralappar i utlägg. En kontaktor kostar väl ca 400kr, kan ju bli nÃ¥got annat läskigt gott för den pengen. 
Efter att läst en gång till, anar jag att motorskyddet är ok. Så egentligen behövs ju bara en kontaktor.
DÃ¥ blir det ännu mer dricka  UtgÃ¥r man frÃ¥n vad TS var rädd för i början, kompressorhaveri, dÃ¥ kan det bli en riktig fest av alla sparade slantar.

[Sverkele]

Har nu bytt kontaktor (den innan kompressor) och pumpen gÃ¥r som en klocka nu. Ett stort, stort tack alla som hjälpte en fattiglapp i nöd. Ska unna mig ett glas singelmalt ikväll, kanske tvÃ¥. 

[Rickard]

Bra jobbat. 
Det är stor risk att en reparatör bytt ut kompressorpaketet (och sen kontaktorn när felet visade sig kvarstå) i din värmepump om du köpt tjänsten, men nu gick ju allt precis så bra som det borde.

[Sverkele]

Långt över förväntan bra gick det. Vet inte hur många som sa till mig att "det är kompressorn som är slut, bara att köpa ny kylmodul".
Tack vare kunnigt folk här pÃ¥ forumet och väldigt hjälpsamma, sÃ¥ blev jag inte ruinerad i onödan. Taaaack som f_n alla!