Skrivet av: Plutus
« skrivet: 13 januari 2010, 10:52:26 »Motorskyddets inställning ska vara lägre än motorns märkström (samma som maxström). vill man vara nogrannare mäter man driftströmmen och ställer motorskyddet 15% högre.
En Macgyver-lösning är att ta ur en säkring under drift, köra 20 sekunder, sedan justera ned motorskyddet tills det löser ut, och sedan köra som vanligt. löser det ut igen, höjer man lite.
En nackdel med att motorskyddet löser ut är att det blir kallt, så man ska nog inte justera ned det, och sedan åka bort en vecka.
En Macgyver-lösning är att ta ur en säkring under drift, köra 20 sekunder, sedan justera ned motorskyddet tills det löser ut, och sedan köra som vanligt. löser det ut igen, höjer man lite.
En nackdel med att motorskyddet löser ut är att det blir kallt, så man ska nog inte justera ned det, och sedan åka bort en vecka.