Ämne: EcoZenith I250 & EcoAir, Spetsar i onödan. (Löst)

[purjo__]

Kanske läge att börja med en fabriksåterställning, sen lägga in samma kurva och börja optimera därifrån?

[woodbear]

nytt software resetter alle innstillinger og. anbefales, mye endringer bare fra den som kom på min i250, levert juni 2015, men software var fra 2014... fikk nytt software fra 2015.. kan blandt annet gjøre og se en del mere info uten å slå inn service kod.

Fikk usb minnepinne fra ctc på 2 dager... men hvis ctc sverige ikke er like sjappe, kan jeg sikkert ta å sende software på filemail ...så kan det legges på minnepinne selv, men prosedyren for innstallasjon tok jeg over tlf med ctc... husker ikke helt hva jeg gjorde, men mener det hovedsaklig var å plugge i usb sticken og velge oppgradering...

husk også når man resetter at VP må velges i menyen, hvis ikke går den uten vp.

[Jiri]

Passa på och kolla shunten så den är i Auto-läge(ratten intryckt, det ska inte synas röd ring),om alt OK och shunten står mot nedre panna(markering från mitten mot höger) så ska du ha 180min startfördröjning i displayen. Antar att med det milda vädret har shunten återgått till ursprung(men problemet kvarstår till nästa köldknäpp)om VP inte hinner med.
Att kolla växelventil utan att behöva demontera plåtar, ser du enklast genom att höja temp. i nedre tanken till 50gr och hänga med VP drift tills den har uppnått den och först då växlar till övre panna och kör till 55gr med enbart VP(koppla bort elpatroner i meny)det kan du återställa ner du ser att alt fungerar som det ska. Behöver du snabba på processen så kör med norsk reset(stäng av och starta om).
Sen med inställningar är alt individuellt beroende på uppvärmningsbehov och komfort man vill ha.
Med vänlig hälsning Jiri

[Jiri]

Det verkar att under dom 2år i VP-drift så har ingen brytt sig om panna. Annars hade man sett i historisk driftinfo att alt inte stod rätt till (med sånt elspets).
SÃ¥ börja i rätt ände: pÃ¥ vänstersida överst pÃ¥ panna efter KVin-VVut (tvÃ¥ rör) sitter det säkerhetsventil öppna den(fungerar som avluftningsventil för panna)det skall komma enbart vatten, i annat fall, fyll pÃ¥ med pÃ¥fyllningsventilen, fortsätt med att avlufta VP med att lossa översta anslutningen(VP-ut) vid pumpen och sedan avlufta alla avluftningsventiler du hittar och radiatorer. Se alltid till att du har övertryck när du hÃ¥ller pÃ¥! Lämplig övertryck vid drift med äldre system(hög temp.element): korrigerat  förtryck:0,5 bar: -statisk höjd +0,5bar(drift tryck, varierar med framledning);nu för tiden(golvvärme, lÃ¥g temp.element) behÃ¥ller man förtryck pÃ¥ 0,5 bar + vad nya komponenter kräver(0,8 bar min).Kolla manometer sÃ¥ att du har rätt systemtryck.
Med vänlig hälsning Jiri

[Jiri]

Om du nu åtar dig projektet, så är jag intresserat av vissa värden för att göra mig bättre uppfattning för att kunna optimera VP-systemet till det bästa.
VPin+VPut vid 50gr i nedre panna, (diff. har med flöde på laddpumpen(LP) att göra och man försöker hålla sig inom arbetsområde för VP vid olika ute temperaturer),hetgastemp.,utetemp.,framlednigstemp+tidssekvenser för nedre och övrepanna, nerkylning av nedrepanna(aktuellt temp.,hetgas, lägg till avfrostning, kanske mitt i VV-produktion) när VPn startar på nytt.
En hel del att ta hänsyn till, men forumet finns till hands.
Med vänlig hälsning Jiri

[Halle86]

Hej!

Grannen har tagit kontakt med CTC och dom skulle skicka ut en tekniker och kolla på det.
Hade gärna provat alla era tips men grannen ville att teknikern skulle kolla på det istället
Jag lovar att återkomma så fort jag fått svar på vad det var för fel.
 

[Jiri]

Bra att du hör av dig så man vet hur det ligger till.
Med vänlig hälsning Jiri

[Halle86]

---::FELET LÖST::---

Hej!

Har pratat med grannen och han sa att teknikern hade varit och kollat på pumpen. Han kom fram till att shunten hade hängt sig. När jag va där provade jag att snurra manuellt på shunten och då funkade den fint. Kanske motorn i shunten som va sönder. Så nu är shunten bytt och allt borde funka igen.

Tack för alla tips

[woodbear]

FÃ¥r hÃ¥pe det var det :-) 
Men han burde fortsatt oppgradere software i tillegg, kanskje teknikeren gjorde det?
Var ikke så mye endringer i funksjon med nytt software, men en del endrede og nye innstillinger...men sikkert viktigst for de som liker å stille på settings..samnt forbruk og effekt er tilgjengelig under historisk drift uten å slå inn service koder

[Jiri]

Skönt att höra att det har ordnad sig. Systemet avluftat på nytt och alt fungerar.

[Jiri]

Hade faktiskt trott mera på växelventil om det är mekaniskt fel. Med 48gr huskurva har grannen kört med samma framledning oavsett utetemperatur? Hmm och inte märkte nåt.