|
Skrivet av: tipo874« skrivet: 28 oktober 2010, 10:46:26 »>Doh!<
 Tänkte inte på det.  Fast det är ju en ny applikation. Jag har iaf inte sett den användas så. Skrivet av: Sfinx« skrivet: 28 oktober 2010, 08:11:52 »Skrivet av: tipo874« skrivet: 28 oktober 2010, 08:10:43 »Kostnaden är ju för växlar, vilket säkert drar upp kostnaden. Det verkar ju inte vara någon färdig produkt heller, och en kollektor för BV skulle säkert bli mycket annorlunda, längre om inte annat, men med lite utveckling kanske det kan bli nåt?
Skrivet av: Carl N« skrivet: 28 oktober 2010, 07:38:28 »Kostnad 350 kkr, processen avstannar vid +grader, jag är tveksam till din idé.
Skrivet av: tipo874« skrivet: 27 oktober 2010, 22:51:36 »Läste denna artikel i Ny Teknik i morse, om värmning av järnvägsväxlar utan el.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/jarnvag/article2495111.ece Om det funkar borde man väl kunna göra nåt liknande som kollektor till en BV-VP och slippa både brine och KB-pump.  Man kan ju fetglömma frikyla dock.    |
|
|
gäster: 319
dolda: 0
användare: 14
