0 medlemmar och 1 gäst tittar på detta ämne.
Elpatronen borde inte påverkas av lågt delta-T - Snarare tvärtom. Högt delta-T gör att man måste ha onödigt hög värmekurva vilket i sin tur kan leda till att kompressorn stannar pga för hög temp och elpatronen tar över.Det som händer om man har för lågt delta-T pga en kortslutande radiator är att returen (och därmed framledningen) blir varm snabbt så att VP'n stannar nästan på en gång när den har startat. Det kan säkert i vissa styrsystem göra att elpatronen triggas på grund av att startfördröjningar etc för kompressorn kickar in.