Ämne: Köldbärare

[Seglaren]

Har etylenglykol som köldbärare i en bergborra på 159 meter. Har fungerat i tjugo år. Nu byter jag värmepump. Jag behåller glykolen men är det idé att byta till ny glykol? Jag tror själv att detta är onödigt.det kostar ju dessutom en hel del.

[Tomson]

Hej

Kan detta fungera?
Ta med lite utav blandning och åk till macken och låna en glykolmätare, så får du veta till vilken temperatur blandningen "håller".
,,,Eller är det helt fel sorts glykol :-[
/Tomson

[CarMan]

Hej

Kan detta fungera?
Ta med lite utav blandning och åk till macken och låna en glykolmätare, så får du veta till vilken temperatur blandningen "håller".
,,,Eller är det helt fel sorts glykol :-[
/Tomson

Glykol tappar aldrig frystemp, meg vetligt. vet inte varför dt rekomenderas att man ska byta glykol i bilar vad 6:e år, vet ingen som gör det & jag har aldrig sett att nån får probelm. systemet är ju slutet. Jag skulle inte ha bytt.

[Jocke montör]

Köldbäraretanolen som används idag har bättre värmeledningsförmåga än vad glykolen har.
Det finns en del info om det att söka på här på forumet.

[tipo874]

Glykol tappar aldrig frystemp, meg vetligt. vet inte varför dt rekomenderas att man ska byta glykol i bilar vad 6:e år, vet ingen som gör det & jag har aldrig sett att nån får probelm. systemet är ju slutet. Jag skulle inte ha bytt.

Anledningen till att man byter i en bil är att antikorrosionstillsatserna bryts ned efter hand. Jag kan tänka mig att detta sker snabbare eftersom kylsystemet i en bil ju jobbar med betydligt högre temperaturer.

Sedan vet jag inte om man kan använda bilglykol i en VP-anläggning. Det finns tillsatser (silikat?) som sliter på systemet, därav att vissa bilar måste ha speciell glykol.

[Alexander Pettersson]

Förr användes Etylenglykol men det är miljöVIDRIGT.
Det är den sorten som du kan kolla i en mätare.(Kanske monopropylenglykol också jag vet inte)

Det är som tipo874 säger ang korrision. Frysmässigt slits det ej vad jag vet.

Man håller på att gå över till (MPG)MonopropylenGlykol i och med att det är miljövänligare.
Problemet med det är att det blir segt vi minusgrader. Etylenglykol blir också segt men inte lika segt som MPG.

Jag rekomenderar Etanol. Då det inte segar till sig när det är kallt(Du klarar dig med mindre cirkpump). Och är ganska miljöriktigt.

Det du ska göra är att höra med miljökontoret på din komun de har bestämelser som du måste följa.