Ämne: Nibe Fighter 2020-10 & VVM300 hetgaslarm

[sevy.8]

Hjälp:
Nibe 2020-10 bestod av ett larm "Hetgas larm"
Servicemannen frÃ¥n Nibe  justerar expansionventil sÃ¥ hetgas blir cirka 100 och kollar kaltämne ocksÃ¥.

Naturligtvis när servicemanenn bil har  go, efter halv timman "hetgas larm" igen....

Om hetgasen går över 120, nibe vill ha larm.
T4 mÃ¥ste vara större än T7  (annars flektalarm)
Ja har justerat ventil mångå dagar men hetgas- eller flektlarm visas alltid.

Sista gången is här:
Jag justerar ventil så alla var OK men efter 15minuter hetgas var 108 och T4=-1,2 T7=-3,2
Snabbt startar hetgas gå mindre och jag noterar
 att kompressor kör inte (i menu, de visar att kopressor driv ok s2=01) Flekt kör OK
Jag klik VVM till elektrik.

Vad som kan vara fel??
-Expansionventil
-temperatursensor
-kaltämne
Varför kompressor start också ge fel???
Börjar bli en hopplös situation i pannrummet.
(Förlot min dålig svenska)

[Carl N]

Har du kollat temperaturen på hetgasröret, man kan mäta med t ex en IR-mätare?
Tempgivarna är inga kvalitetsgrejer tyvärr.

[sevy.8]

Bra idea. Jag maste lönä IR meter från jobbet.Tack !
Ja, kvalitet bli värre varje Ã¥r och man kan inte  hitta serviceman en rimlig tidsperiod....
Lyckligtvis har vi internet

Kan du köpa i sverige temperatursensor från web, or maste du köpä från NIBE?
Varje gÃ¥ngen när NIBEMAN kommer, han ta bunt av € 

[cerwin]

Tyvärr så är hetgasgivaren den bästa givaren på 2010,2005,2020,2025

brukar inte diffa så mycket som de andra.

lägg upp lite temperaturer här i inlägget så ska vi se vad vi kan hitta på.

Sen som en fotnot så är kompressorerna i 2020 inte heller av så hög kvalite, har bytt åtskilliga pga kass irv ventil. (Copeland/emerson problem)

/Cerwin

[sevy.8]

Jag måste skriva temperaturer till paper och skriva här.

Jåg förstå inte varför kompressor stoppar mellan drivprocessen, det kör Ok nagrå minuter därefter
hetgas ga minska (<40). Fan gå OK och ingen alarm i displayen.


Det kan vara irv ventil som är sönder.Tack for info.

[sevy.8]

F2020 har resten hela natten och maskin är kallt.
Dagens arbete kan börja 

VVM i reservlägge(laddarpumpen gå och elpatronereffektar begrändsad)

Uttemp från meter:+0,5

Menu 5.9 Uteluft temperatur +1,0
5.10 Förångarstemperatur +3,0
5.11 Suggastemp +12,2
5.12 Vätskeledningstemp +13,6
5.13 Hetgastemp +20,6

Jag startar VVM & F2020 och efter 1 minut:

5.10 Förångarstemperatur -1,0
5.11 Suggastemp +0,3
5.12 Vätskeledningstemp +29
5.13 Hetgastemp +52


efter 5 minut:
5.10 Förångarstemperatur -2,0
5.11 Suggastemp -1,2
5.12 Vätskeledningstemp +36
5.13 Hetgastemp +90

efter 8 min (fläkten går men kompressor är off??, ingen alarm)
5.10 Förångarstemperatur -1,9
5.11 Suggastemp +4,6
5.12 Vätskeledningstemp +32,2
5.13 Hetgastemp +79,1

efter 10min
5.10 Förångarstemperatur -0,3
5.11 Suggastemp +10,7
5.12 Vätskeledningstemp +15,3
5.13 Hetgastemp +54,2

Om nÃ¥gon förstÃ¥r nÃ¥got om detta och kunde hjälpa jag skulle 

[sevy.8]

Jag har ny installerad ny temperatursensor (alla).
Men ingen

Hetgas gå till +99 grader och därefter start gå mindre.
Jag tro att kompressor stoppar, men kan det vara så tyst att
man kan inte hörä det ? El alla stegs gå ok til kompressor.

Jag har tänkät att kompressor får inte kalltämne...
Så felet måste vara i expansionventil eller 4-vägventil.
Ibland man kan hör "vissla" ljuda från ventil.
Men jag förstår inte hur ventiler fungerar.

Kan man kontrollera/reparera själv ventiler ?
Kan man ge "gymnastik" till ventiler ?

[Carl N]

Jag skulle gissa pÃ¥ brist pÃ¥ köldmedium. 

[Gäst1001]

Surt med kompressorbyte. Gammal?

[sevy.8]

VVM & Fighter installert 2009