Ämne: Frågor kring kabelinstallation i mark.

[Heddan]

FrÃ¥gan är egentligen om jag ens behöver motorvärmareuttag dÃ¥ jag har dieselvärmare pÃ¥ bilen 
Men kan ju va bra att ha nåt uttag när man ändå är igång.
Idag har väl bÃ¥de Defa och Calix nÃ¥t kit som man kan fÃ¥ med bÃ¥de batteriladdare och timer via appen om jag inte är helt ute och cyklar 

Jag har kört med Defas timer med laddare i 20år och dessa funkar klockrent om man åker samma tid varje dag. Laddaren har betalat sig själv flera gånger om, har faktiskt aldrig bytt ett bilbatteri där jag har haft laddare installerad, så förra året installerade jag även en sådan laddare i min traktor. Kan inte bli bättre för batteriet än att det är uppvärmt och nyladdat när det är -30 och man ska starta bilen...och kör man kortare sträckor så måste det vara ännu viktigare med en sådan laddare...även om du har dieselvärmare så är det nästan ett måste med en sådan laddare, frugan har det på sin bil och det är förbaskat smidigt att underhållsladda då och då när dieselvärmaren annars är bra på att döda batteriet...

Jag skulle har dragit slang överallt du ska förlägga kabel, är så skönt om man måste byta kabel. Speciellt PEM-slang är väldigt smidig att trycka in kabel i...

Sedan skulle jag fundera ett extra varv på hur du gör med kabeln till MV-uttagen, om något år står du kanske där med en elbil, och vissa av dessa har 3-fas laddning. Kanske lika bra att dra en kabel som fixar det på en gång?

[Smurfen.]

FrÃ¥gan är egentligen om jag ens behöver motorvärmareuttag dÃ¥ jag har dieselvärmare pÃ¥ bilen 
Men kan ju va bra att ha nåt uttag när man ändå är igång.
Idag har väl bÃ¥de Defa och Calix nÃ¥t kit som man kan fÃ¥ med bÃ¥de batteriladdare och timer via appen om jag inte är helt ute och cyklar 

Har även nästa bil dieselvärmare ? Se till att dra till 2 st uttag så du kan använda båda uttagen samtidigt helst på olika faser.

[25fOCUS]

Ska jagöra köpa 3, 4 eller 5 ledad kabel?
Och vad är 4:e och 5:e ledaren till?

Du kan inte ha 3X till att ha vk +tändningar o.s.v då fordras det fler ledare , 5X ska bara gå mellan dosorna och 3X ut till objekten

[Rickard]

Heddan har helt rätt, vi kommer alla att  ha elbilar/laddhybrider rätt snart, sÃ¥ dra en femledare 2.5 mm till parkeringen.

[Heddan]

Heddan har helt rätt, vi kommer alla att  ha elbilar/laddhybrider rätt snart, sÃ¥ dra en femledare 2.5 mm till parkeringen.

Vi har e-Golf på jobbet och har man kört en elbil en gång så vill man inte ha något annat sedan. Vi kommer inte köpa någon bil med förbränningsmotor mer, elmotor ska det vara, den är ju i det närmaste perfekt redan nu, nära 100% effektiv, ett jäkla vrid, liten och smidig, perfekt "automatlådan", i princip inga servicekostnader osv osv...
Sedan kanske "bränslet" kommer att lagras på annat vis än i batterier i framtiden, bränsleceller eller liknande...

["joka"]

Hmm, det där medan kommande elbil har jag inte tänkt på.
Kan ju ligga mycket i det där att det kan komma behövas fortare än vad man tror 

[bopakoster]

Bra reflektion "joka" 

[Heddan]

Hmm, det där medan kommande elbil har jag inte tänkt på.
Kan ju ligga mycket i det där att det kan komma behövas fortare än vad man tror 

Om inte annat kommer dina goda vänner med elbil och ska tanka bilen hos dig...

[bopakoster]

Jag har min elbil i carporten. Drog dit 2,5kvadrat, kabel säkrad med 16A, det räcker bra till laddaren för mina 48V (6-voltsbatterier i serie.) Till en Melex, maxar 25km/h. Reggad som traktorredskap....Större bilar göre sig ej besvär!