Skrivet av: fdeldare
« skrivet: 24 maj 2009, 21:59:12 »Bra, då vet jag hur det ska vara! Hur är det med lufting o kan man byta själv?
|
Skrivet av: fdeldare« skrivet: 24 maj 2009, 21:59:12 »Bra, då vet jag hur det ska vara! Hur är det med lufting o kan man byta själv?
Skrivet av: no1_martin« skrivet: 23 maj 2009, 22:58:53 »Här har ni vatetts monteringsanvisning för klämmring och koppar.
http://www.vatette.se/econtent/files/125/633257_8.pdf Spänningskorrosion uppstår vad jag har kunnat förstå inte så snabbt men på köldbärarsidan har det visat sig att kondens i gängan fryser när kbtempen sjunker under noll och det i sin tur har lett till spruckna muttrar. Ett sätt att komma runt detta borde vara att tex se till att gängan är fylld med vattenfast fett eller dyl som inte expanderar som is vid kbtemp under noll. Och även att se till att kylisoleringen är 100% tät rut just klämringskopplingen. Skrivet av: fdeldare« skrivet: 20 maj 2009, 21:25:30 »Jag har också en mutter under köldbärarpumpen som spräckt, kan man byta själv elller måste man ta hit servicegubbe? Kommer det in en massa luft då så man måste ha tunna o lufta allt igen?
Skrivet av: torbjorn_forsman« skrivet: 06 april 2009, 12:08:34 »I Sundsvallstrakten har det i många år varit mycket mer vanligt än på andra håll i landet att klämringskopplingar spricker. Jag har själv varit med om det två gånger, ena gången en Ballofixkran med klämring i ena änden i mitt badrum och andra gången en koppling under diskbänken i en föreningslokal. I båda fallen var det ungefär 12 mm rör, ca 15 år gammal installation gjord av "riktig" rörmokare och tappvarmvatten.
Det påstås att orsaken till den här epidemin av klämringsfel skulle vara någon yrkeslärare som i många år har lärt ut att man ska dra åt klämringskopplingar så mycket man orkar och lite till. Skrivet av: Elva« skrivet: 03 april 2009, 11:26:53 »Helt korrekt är det att de e muttern som sprucket.
Vet inte riktigt vad jag tänkte på när ja skrev klämmringen. Har gjort en fuling sålänge. Tog en slangklämma o spännde runt muttern. Lösnade mutten lite o spännde slangklämman igen. Spännde sen mutten. Ska åtgärdas snarats. /Lenny Skrivet av: Roland« skrivet: 02 april 2009, 15:21:03 »Orsaken är nog spänningskorrosion och då gäller det att inte få för mycket spänningar i godset. Men jag trodde det var muttrarna som var mest benägna att gå sönder.
Skrivet av: Fixaren« skrivet: 02 april 2009, 14:21:40 »Ett bättre svar då, dra åt hårt så att klämringen "nyps" ihop lätta sedan en aning och kolla att det är tätt. Använd lite unipack eller annat lämpligt smörja på dels klämringen och gängorna så brukar det fungera. Men klämringar spricker allt för ofta för att jag skulle lämna det efter mig idag med den erfarenhet jag har.
 Skrivet av: Elva« skrivet: 01 april 2009, 15:40:49 »Okay, precis ett sånt svar som jag inte ville ha
 Hur gör man då enklast? Det sitter ju klämmringar innuti VP ifrån frabrik. /Lenny Skrivet av: Fixaren« skrivet: 01 april 2009, 15:26:39 »Har skrivits om det tidigare. Klämringar 28 eller grövre är inte godkända för kölbärare och har en förmåga att spricka.
Skrivet av: Elva« skrivet: 01 april 2009, 14:44:57 »Upptäckte ett läckage på KB o de visade sig vara en sprucken klämmring.
Har skaffat en ny och undrar hur man ska gå till väga när man spänner den och hur mycke ska den spännas. Har läst att den ska spännas, lösnas helt o sen spännas igen. Stämmer detta? Ska man smörja? Hur mycke ska man spänna? Det är en 28mm klämmring. /Lenny   |
|
|
gäster: 653
dolda: 0
användare: 9
