Nu har NIBE--firman varit här. Han konstaterade också mjukstartern. Han ville byta kondensatorn samtidigt, så det blev beställning av båda. Tror det här löser sig nu. Tack för tips och råd. Söker man runt i forumet är det tydligt vilken tveksam hållbarhet det är på dessa mjukstartare. Många sådana som får bytas ut, oavsett typ av VP...

Tomber, tack för bilderna. Den kondensatorn är i den storleken jag förväntade mig. När det gäller mjukstartaren skall den lysa grönt. Om den inte lyser grönt är den död. Då kan den ej heller avge felkoder med röd diod.
En bättre multimeter kan mäta kondensatorer. Men den får nog kosta minst 500 -700 kr. Då har den en kondensatorsymbol vid summer/resistans/ kondensator positionen  för väljarvred.

Nja, kondensatorn är ganska stor, i alla fall fysiskt. Den sitter mellan motorskyddet och mjukstartern, se bilden. Går det mäta upp kondensatorn med en vanlig multimeter? Den är på 35uf. Mjukstarterns dioder lyser/blinkar inte alls, men de kanske bara ska signalerar om det är något fel. Kan servicefirman testköra kompressorn direkt, eller måste alla starter ske via mjukstartern och kompressorn? Tänker att i så fall måste de ha med sig precis dom grejerna...
Edit: när jag kollar bilden på mjukstartern lite noggrannare (och googlar den) så ska den ena dioden lysa grönt om den fungerar som det ska. Men inget lyser ju. Antingen har den väl pajat, eller så får den inte rätt spänning in på alla ställen. Fast då borde andra dioden blinka motsvarande felkod 🤔. Och faserna fanns där iaf. Kan vara lösningen på spåret, men inte riktigt där än.

Säger som DonPaplo, Aha, en enfas.  Jag hade tittat på mjukstartare Carlo Gavazzi och dess båda lysdidoder. Grön, matning finns. Men vad händer med den röda? Skickar den några kryptiska felmeddelande i form av "morse". Hart mjukstartaren problem kan du se att det exempelvis vid start kommer 5 röda blink, vilket sedan kan översättas med hjälp av Gavazzi's manual till felorsak.
 
Kondensator är en s.k. startkondensator, en förmodligen ganska stor burk, förslagsvis monterad på sidan av kompressorn. Den kan gå sönder, och då startar ej motorn. Inte alls ovanligt fel på enfasmotorer. En bättre multimeter kan kontrollera ifall kondensatorns värde stämmer med vad den är märkt. Se till att den som eventuellt byter kompressor (med kondensator) verkligen kollar kondensatorn, och inte byter allt av bara farten.

Har felsökt en del nu. Spänning in på alla faser och ända fram till mjukstartern. Den hade spänning ut på control switch/on när kompressorn får kör-signal, vilket jag tolkar som bra. Vet dock inte vad ”kapacitatorn”, main  och start winding ska ge för signaler...  Fotade alla dioder på de olika korten, några gröna och några gula, men iaf ingen röd. Motorskyddet verkade fungera också. Service kommer till veckan, men det lutar ju åt något fel med kompressorn. Har inte öppnat och känt om den blir varm eller så. Såg pris på ca 10kkr för kompressorn, så det är väl bara att förbereda sig. Med tur då är det väl något med kompressorn som går åtgärda, men jag vet inte hur vanliga sådana ”fel” är. Vad har ni för erfarenheter, oftast byta dom gäller eller funkar det att reparera/renovera?

F1245 har ju något som kallas motorkontrollenhet, med mjukstart, kontakter (kanske kontaktor) och fasföljdsövervakning. Jag är inte mer specialist på denna enhet än att jag tittat på elschema.
Traditionell felsökning gäller, har motorkontrollenheten 3 faser in. Saknas 1 fas, kommer förmodligen fasföljdövervakningen ej att sparka igång någon fas på utgående från denna enhet.

Jag som skriver massa vimsiga inlägg som vanligt.. Ta bort.

elmotorn i kompressorn kanske går, men snurrar inte runt kolvarna, då är det kompressorbyte som gäller.

Om det inte finns här så titta på http://www.elektronikforumet.com/   där finns det en del om styrning av värmepumpar m.m.

Lars

Det fanns en bugg relaterat till skottår, och det är det ju i år. Vi råkade på den 2012, men har inte haft nåt problem med just detta efter uppdatering.

Det har hänt mycket med mjukvaran sedan 2009, speciellt om VP:n har mjukvarustyrda KB och VB-pumpar.

Lite trix att uppdatera från en så gammal version.

Höll på till 02:15 inatt innan jag fick igång eländet. Hann då kolla igenom i princip allt. Min gissning är en mjukvarubugg.
Har en teori om att det är periodisk höjning av varmvattentempen i kombination med semsterläge som fått något att bugga ur.
Kom på att det hänt en gång tidigare, dock gick det lättare att få fart på det då vill jag minnas.

Något får mjukvaran att tro att kompressorn är igång och kör trots att den inte gör det.

Ska dra igång med att uppdatera mjukvaran på pannan nu, med lite tur är buggen fixad i någon senare mjukvara (kör original-mjukvaran från 2009 just nu).

Hej!

Kom just hem från semestern till ett kallt hus. Det verkar som om min Nibe 1245 (med FLM) inte startar kompressorn.
Detta trots att det i driftinfon står "kör" på kompressorn.
Har testat att starta om allt och då kommer det upp att kompressorn ska starta om 5 min... 4 min... osv. tills det står "startar"
och sedan "kör". Men kompressorn kör inte alls.

Så jag har nu fått slå av över till tillsats.

Loggen är sopren. Och det enda felet jag fått upp är "Effektvakt aktiv (182)" vilket jag antar beror på att jag slagit över på tillsatsen för att få lite värme i huset.

Alla tips mottages tacksamt. Hjäääälp!