Bertil, Har jag missat något?
 b00k
Varför ska då IVT ha två & dom andra en, om förutsättningarna är dom samma för alla?
 
Eller sitter det en vekare CP i IVT'n?

Om jag tolkar dig rätt så ska jag helt enkelt klippa bypassen & åka på långsemester vart 30:de år för pengarna istället

 Thumbsup då kör jag vidare på det.

Nej jag har inte installerat rumsgivare än, men har efter ett tag i detta forum förstått att det mer eller mindre är ett måste om man som jag har fönster mot söder & braskamin i rummet som ska sätta tempstandarden...

Ska se om jag kan hitta en passande värmekurva först med tanke på att det är kallt just nu.

Du hade rätt angående silen. Det var massa skräp i den varma & något i den kalla. Dom är rensade nu. Jag kollar till dom igen om några dagar.

Jag kom på en fråga till som du kanske &så kan svara på:
Varför verkar alla IVT behöva en xtra CP på den varma sidan medan t.ex Thermia klarar sig utan? Ger inte det sämre COP det med  ? Kan man inte bara klippa bypassen & stänga av den yttre CP'n?

/Carsten

Hejsan allesammans

Jag har fått min C9 HT+ installerad i veckan & ägnat ungefär lika många timmar åt att läsa i detta forum som kompressorn har ägnat åt att värma huset i källaren... Tycker att jag har lärt mig mycket här & ser fram emot att finjustera anläggningen.

Nu till min fråga:
Enligt manualen så ska deltat på värmesidan ( GT8-GT9 )vara mellan 7 & 10 C och om jag håller fingrarna borta så ligger det strax under 10.

Om jag nu istället pillar lite & ställer upp den inre CP'n till läge 2 ( installatören lämnade den i läge 1, manualen säger "lägsta hastighet ska undvikas" ) så får jag en lägre utgående temperatur. Detta är precis vad jag eftersträvar eftersom att ju lägre den utgående temeraturen är desto bättre COP ( eller har jag missförstått det hele? ).

Jag antar att det svalare vattnet från radiatorerna snabbare sugs in i vp istället för att passera bypassen & därmed sänker tempen även på det utgående vattnet.


Problemet är dock att diffen ovan då sjunker till ganska exakt 6 grader & stannar där. ( ca -10 ute idag ).

Jag kör altså utanför rekommenderade parametrar & undrar vad är nackdelen med denna inställning?
Går sakerna sönder fortare? ( kallare drift borde ju betyda att dom håller längre eller? )?
Kommer jag få problem vi varmare väder typ fler starter kortare drifttider etc. ?

Tacksam för synpunkter

/Carsten