Byt till LK så slipper du framtida problem, är du någorlunda händig grejar du det själv.

Tack för svar!

LK? Någon mer benämning, vad ska jag söka på, länk?

När det gäller byte, händig, ja, dock lite fundersam när det gäller vatten. Finns det någon tråd om att byta vxl-ventil själv? Det värsta jag vet är när man gör något för första gången och sen kör fast och kan varken komma framåt eller bakåt. Vill inte bli ståendes utan värme.

Svarar mig själv här 

Jag är rätt säker på fel på vxl ventilen nu. Känner jag på rören till vv-beredaren så är IN kallt och UT varmt  vilket innebär att värmer går ut ur den. Försökte dra ut vxl-ventilen men kände ingen skillnad.

Gissar att något måste göras åt vxl-ventilen men vad? Byta?

Har klurat lite själv, måste ha med vxl ventilen att göra. Motionerade den förut, men har inte provat att "dra" ute den sista biten (om det går) med tång. När jag motionerade den så kändes den ok, inget kärvande vad jag kunde känna i varje fall.

Pumpen är nog snart 10 år, själv har vi bara bott här 1 år. Tror tidigare ägarna har bytt vxl ventil någon gång tidigare om jag kommer ihåg, ska se om jag kan ta ett foto på den.

Vår pump är ju en E model, och det tror jag är för att den har VV-tanken bredvid (500L). Om jag tänker rätt... med vxl-ventilen i radiatorläge, och den läcker, så kommer det bli cirkulation även till VV-tanken, som kommer värma vattnet, och sen återföra det till gemensamma returen där det blandas och sen går ut igen. Det blir i praktiken att VV-tanken blir en ack-tank och därför sjunker tempen snabbare i den. Skulle kunna vara en förklaring.

Det första jag skulle gissa på är också att växelventilen "läcker" ut kranvarmvattnet i elementvarmvattenkretsen.
Hur gammal är din pump?

På min gamla pump har jag en Honeywell växelventil som är enkel att kolla upp om den har förutsättningar att fungera som den skall. Plocka bort motorhuset och tryck in "pinnen" som växlar ventilen. Den skall gå att trycka in "lätt" (nåja man får ta i en hel del) för hand om man lägger något hårt mellan den "vassa" pinnen och tummen (annars gör det ont). Den skall då gå att trycka in jämnt och fint utan att kärva på vägen. När man släpper pinnen skall den pss åka ut utan att kärva på vägen (den skall åka ut lika snabbt som du släpper den). Tag sedan en tång och försök dra ut den ytterligare (man behöver inte ta i hårt). Går det inte stänger ventilen troligen som den skall. Kan du dra ut den någon mm kan det också vara OK men går den att dra ut mer så kärvar den och behöver bytas ut eller renoveras.

Det är rätt lätt att fixa till den utan att behöva byta ut grejor i den. Jag gör det på min pump var 3-4 år i förebyggande syfte för att slippa att den kärvar. För mig räcker det att plocka isär ventilen, göra rent, smörja upp (med armaturfett) och sätta ihop. Och behöver man byta något är det förmodligen bara O-ringar till en kostnad av 50-75 kr.
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=44153.msg428736#msg428736

Per L

En orsak kan vara att växelventilen läcker. I läget för radiatordrift kommer det vatten från beredaren ut i radiatorkretsen. Man ser att GT1 går upp något när växelventilen står i radiatorläget. När pumpen värmer beredaren är GT1 lite lägre.

Har en IVT Greenline HT+ E14 som jag börjat logga via otillåten_länk [h u s d a t a . s e], har bifogat en graf från loggningen där jag har en fundering.

Kollar man på grafen så ser man att det inte finns något behov av radiator värme, men att den går igång för att värma varmvatten. Det jag undrar är, halvvägs in i grafen så ändrar den arbetssätt, kan det vara sommarläget som gått ur? Kan stämma med att det varma vädret vi haft har gett med sig till slut. I samband med det så går värmebärarpumpen konstant och växelventilen ligger på radiatorslingan såvida inte varmvattnet skall värmas, precis som det ska.

Det konstiga är att den verkar behöva värma vattnet oftare, kompressorn går igång betydligt oftare, och det är det jag inte kan förstå varför? Varför sjunker tempen på varmvattnet snabbare för att växelventilen står i radiatorläge och att radiator pumpen går, det borde inte påverka?

En långsökt anledning skulle vara att det sitter en friskluftsventil precis bredvid varmvatten tanken och att den skulle då kylas av snabbare tillsammans med att tempen ute sjunkit.