Ämne: Hur många starter är egentligen bra?

[Rippe]

En fråga som allt som ofta blöts på detta forum är vikten av att ha så få starter som möjligt på sin anläggning för att minimera slitaget.

Att en kompressor inte mår bra av att starta många gånger anser jag ej behöver debatteras. Det står klart tillräckligt mycket utom rimlig tvivel.

Däremot är det hög tid för att vi en gång för alla försöker enas om vad som är att betrakta som "lämpligt" antal få starter och med vilket mått som ska användas. Just nu förekommer allt från "runt 10 starter per dygn" till "2 starter per driftstimme". Luddiga begrepp som ingen blir nöjd med.

Jag personligen har valt att försöka hålla mig under 20 starter per dygn oavsett utomhustemperatur. Och självklart blir det hela ganska indivuellt och beroende på förutsättningar. Men låt oss försöka enas om en rekommendation:

SÅ: Ordet är FRITT.

[Rickard]

10-20 

[CarMan]

när jag prata med nibe så sa dom att 3 starter/ drifts timme är vad man ska hålla sig nuder (inte vanliga timmar!!!)
men han verka inte på läst & tog nog bara det som exempel för att nibes orginal instänning tillåter detta som max

[Rippe]

Ganska generella och vida värden än så länge. Är det ingen som har något mer konkret? OCH som dessutom kan härleda det påstådda från något.....

[Rickard]

Fördelar med många start/stopp/timme:

1. Relativt jämn temperatur ut på radiatorkretsen
2. Lite knäppningar i rör och rörledningar
3. Hög COP p.g.a. relativt låga maximala framledningstemperaturer tack vare de korta driftsperioderna
4. Inga kallstarter av kompressorn, där oljan har hunnit kallna

Nackdelar:

1. I startögonblicket och en liten stund efteråt har inte förångning/kondensering kommit igång, värmepumpens COP är låg.
2. Varje start sliter... sämre smörjning, höga startströmmar.

Fördelar med få start/stopp/timme:

1. Mindre starter ger rimligtvis lite mindre slitage p.g.a. "dålig" smörjning och höga startströmmar
2. Mindre risk att köldmedium och olja skall blanda sig, och tack vare längre gångtider större chans att eventuellt blandat köldmedium/olja hinner separeras ordentligt innan maskinen stannar igen.

Nackdelar:

1. Stora pendlingar i temperaturen till radiatorerna
2. Risk för knäppningar i rör och radiatorer.
3. Sämre COP i slutet av varje driftcykel p.g.a. höga framledningstemperaturer.
4. Kallare kompressor vid start

Det är några av de uppfattningar som jag har i frågan, nu är ju jag ingen kompressorexpert, men kanske något som stämmer i alla fall.

[Rippe]

Rickard: Det låter ju bra det där. Och då är din slutsats att mellan 10 och 20 starter per dygn leder till en bra mellanväg och så mycket fördelar det bara går summa sumarum.......?

[Rickard]

Typ så, ja.

Men det är ju ingen "lag" på det, t.ex. CTC kommer ju aldrig i närheten av det så länge det finns överkapacitet på kompressorn, de snittar väl ca 30-40 starter/dygn, och deras kompressorer verkar hålla bra ändå.

[Ekke Boo]

Har kört dryga månaden nu och micklat en del med antal starter. När man pratar om 8 st per dygn, 14, 21... etc så är det extremt mycket kopplat till vilken dygnstemperatur man haft. Min pump vid +8 gr hade ca 18 starter. Vid -3gr ute och samma inställning var det 9 starter!! Alltså, en normaldimensionerad pump kommer "aldrig" starta för ofta när det går nedåt nollan och några minus. Problemet är vid temperaturintervallet typ +6 - 14gr. Då behöver man trimma lite extra med gradminutrarna och startintervallet för att inte orsaka onödigt många starter (>20). Över + 14gr tänkte jag stänga av VB-systemet. Detta var mina subjektiva och konkreta siffror.

/Ekke

[Sarastro]

I en annan länk återgav jag vad tillverkarna av Maneurop kolvkompressoer tyckte.

EDIT
Tråden hette Myten om antalet starter

[grolim]

Typ så, ja.

Men det är ju ingen "lag" på det, t.ex. CTC kommer ju aldrig i närheten av det så länge det finns överkapacitet på kompressorn, de snittar väl ca 30-40 starter/dygn, och deras kompressorer verkar hålla bra ändå.

Det är inte min erfarenhet av detta, men jag har ju en Eco Air iof.

Loggen nedan gäller för februari 2005


// Grolim