Funderar på att koppla fasen till cirkpumpen på en av faserna till kompressorn så att de startar samtidigt.
Är det någon som har några synpunkter på detta?

Finns det inte en ledig kontakt på kontaktorn som du kan använda? Jag kar kopplat 13-14 på kompressorns resp. elpatronens kontaktorer parallellt. Detta är kopplat efter styrkortets ordinarie utgång för cirkpump.  Cirkpumpen startar om elpatron eller kompressor startar.

Nu är den inkopplad med returgivaren i ett dykrör på tanken sedan igår förmiddag och mycket riktigt har jag fått HP att lösa ut några gånger.

Håller på att labba lite med inställningarna.

Till att börja med hade jag styrlådan på 1,5 (c:a 40 grader) och fick då ett delta T i solslingan på uppemot 14-15 grader men det är nere på mellan 9-12 nu sedan jag ökat flödet på cirkpumpen (läge 3) och då fick jag inget HP-larm. Detta betyder väl att kamflänsslingan är riktigt effektiv? 

Har upptäckt att nu återkommer HP-larmet när jag sätter styrlådan på ungefär 5 vilket ska motsvara cirka 44 grader vilket jag gjorde nu på morgonen. Men jag körde ett halvt dygn utan problem med tempratten på 3,5 vilket borde vara cirka 42,5 grader.
Tror att jag ställer ner den till lite drygt 3 igen när jag kommer hem från jobbet så att den får gå på detta några dygn och se om HP-larmet uteblir. Kan inte säga ännu vilken temp jag får i tanktoppen ännu eftersom jag kört på elpatron tidigare och tanken inte hunnit acklimatisera sig till VP-drift.

Förutsatt att ovanstående fungerar är det bara intermittent körning av cirkpumpen kvar att lösa för att slippa värma ute på gatan, samt att skiktningen blir rubbad när kompressorn står still. Jag har fyllt slingan med en Propylenglykolblandning på cirka 40% så att det inte ska vara någon frysrisk.

Funderar på att koppla fasen till cirkpumpen på en av faserna till kompressorn så att de startar samtidigt.
Är det någon som har några synpunkter på detta?

// Jerry

!!  studs Finns en risk med att flytta returgivaren till tanken och det är att värmepumpen och givaren inte är på samma slinga så att säga.
Risken är om solslingan inte hinner avge all värme från värmepumpen och att vattnet där givaren sitter i tanken inte kommit upp till bryttemperaturen. Då kan kompressorn stanna pga högtryckspressostaten löser!

Sen finns ju risken för frysning om cirkpumpen står stilla på vintern. 

Är det så stort bekymmer att inte få skiktning i den nedre delen av tanken?
Utan bara köra med fast kondensering och låta cirkpumpen gå? 
Det går ju att ställa hysteresen högt så att den inte går så ofta utan mest värmer den övre delen av tanken.
 
// Lelle

Nja det beror nog på hur returen är kopplad och var på tanken man placerar givaren. Gör man det med omrsorg så är farhågan att HP skulle lösa nog mycket liten.
Skulle dessutom solen värma så står vp längre.
///AndersA

Hej
jag förstog vad du var ute efter och sa följande.
Placera returgivaren i nedre delen av tanken i stället för på returen. Och kör cirk pumpen intermittent.
det bör fungera .

///Anders A

hej Fast kondensering bygger på att mäta tempen på returgivaren och därmed måste pumpen gå hela tiden.
Du kan förstås laborera själv genom att försöka apllicera den mot tanken eller som du säger i ett dykrör. det kanske fungerar. det du vinner då att cirkpumpen kan gå intermittent. men använd returgivaren och placera den på olika ställen.

///AndersA