Ämne: HP/MS-larm

[Carl N]

Hej!
Nu var det min tur att få problem.
När jag kollade på den idag så stod det HP/MS-larm.
Jag startade om skrället och direkt när jag slog igång den så startade kompressorn omedelbart.
Den gick en stund men jag förstod rätt snabbt att KB-pumpen inte gick så jag slog av den igen.
Det verkar som att kontaktorn till kompressorn drar på en gång när man slår igång den.
Jag fick slå av kompressorn på motorskyddets testknapp och sätta på EP-drift, men vad fanken har hänt?
Eftersom kontaktorn släpper dÃ¥ man löser ut motorskyddet sÃ¥ har den väl inte bränt fast? 
Jag hoppas få hem en elektriker imorgon i alla fall, och alla tips är välkomna.

[SUNE73]

Hej,

Råkade ut för något liknande.http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=42118.msg404302#msg404302
Min KB pump hade fastnat, bankade lite på den med en hammare sen dess har den gått...

Ska bli intressant och se var ditt problem ligger.
Lycka till

[Carl N]

KB-pumpen snurrar då jag kör igång den manuellt.

[SUNE73]

Hej,

Va bra att KB pumpen går
När installerades Vp:n? Hur många starter?
Kan det va kontaktorn

[Rdx]

Släpper inte HP/MS bÃ¥da drift och start-kontaktorn?  SÃ¥ om kompressorn startar direkt vid pÃ¥slag utan den vanliga fördröjningen sÃ¥ kan det väl vara drift-kontaktorn som brännt fast?

[Carl N]

Hej,

Va bra att KB pumpen går
När installerades Vp:n? Hur många starter?
Kan det va kontaktorn

Den är från 2004 och har gått ett tag, ca 27000 h och 40000 starter.
Jag har nu lagt ur manöverspänningen till kontaktorn nu, den ville dra hela tiden, fast den stod i läge EP-drift.
Kontaktorn verkar inte ha fastnat, snarare så tror jag att det är nått vajsing med styrkortet, fast jag är inte 100 på detta.

[Carl N]

Släpper inte HP/MS bÃ¥da drift och start-kontaktorn?  SÃ¥ om kompressorn startar direkt vid pÃ¥slag utan den vanliga fördröjningen sÃ¥ kan det väl vara drift-kontaktorn som brännt fast?

Låter också som en trolig förklaring, jag har nu tagit mig tid att studera manualen lite närmare.
Det ser ut som att relä RE3 är den som drar strömmen till K68 och om detta relä ligger till hela tiden så kommer jag bara kunna bryta spänningen med motorskyddet F26.
Nu verkar det som att mitt motorskydd återställer sig självt så jag fick som sagt lägga ur manöverspänningen till K68.

Vet du exakt var RE3 sitter?

[Rdx]

Det sitter på reläkortet högt uppe till höger, möjligtvis bakom styrkortet om jag minns rätt.

[Carl N]

Hej!
Reläkortet vet jag var det är men vilken är RE3?
Är det så smart att de sitter i nummerordning uppifrån och ner?
Jag ska kanske lossa på kortet och studera baksidan?

[JPEG]

Reläkortet sitter bakom manöverpanelen se sid 21 i manualen. Följ ledningen från utomhusgivaren. Troligt är att R3 har svetsat fast. Brukar gå att öppna, ev bryta loss kåpan på kretskortsrelät och putsa kontakterna, så du får igång funktionen. Skaffa ett nyt för utbyte senare.
//Peter

[Rdx]

Hej!
Reläkortet vet jag var det är men vilken är RE3?
Är det så smart att de sitter i nummerordning uppifrån och ner?
Jag ska kanske lossa på kortet och studera baksidan?

RE3 är det tredje reläet uppifrån (räkna nu inte med trafon som sitter i övre vänstra hörnet).

[Carl N]

Det sitter 9 relän på reläkortet, men i schemat så finns bara RE3 till RE9, vad är RE1 och RE2 till för?
Kan det månne vara reserver?

Jag kollade i alla fall på grejerna, de ser OK ut utan att jag pillat loss nån kåpa, ska kolla på hur de sitter fast...

[Carl N]

Kåpan ovanpå relät sitter fast, hittar ingen hake att lossa på den.
Jag försöker få tag på en elektriker imorgon, men det skulle vara intressant att veta vad RE1 och RE2 är till för?

[tipo874]

Det sitter 9 relän på reläkortet, men i schemat så finns bara RE3 till RE9, vad är RE1 och RE2 till för?
Kan det månne vara reserver?

Jag kollade i alla fall på grejerna, de ser OK ut utan att jag pillat loss nån kåpa, ska kolla på hur de sitter fast...

Prova att knacka på dem med ett mejselskaft. Kan få det att släppa.

[JPEG]

Troligtsvis är det ett reläkort som används i flera maskintyper, men i denna är de inte använda. Är det inget anslutet på 29:4-5 eller 7-9, så används dom inte. Är du förtrogen med lödkolv och tennsug, så går det att flytta ett reläna R, R2 till plats R3.
Men mät först om R3 verkligen är kontinuerligt slutet mellan 29:11 o 13 i spänningslöst tillstånd, då har du inringat felet