Det är nya, snabba automatsäkringar, huset är nybyggt.

Jag har ingen säkringsautomat, utan 3 separata säkringar i centralen (ej kopplade till jfb).

Jag skall felsöka när jag kommer hem imorgon samt meddela vad jag kommit fram till, låter som glappkontakt, kan mycket möjligt vara antingen på pumpen eller den såkallade "brytardosan" precis på sidan av VP.

Tackar så mycket för all hjälp jag fått hitills!

Vart skall jag börja? detta har hänt 3ggr på ett halvår, då slår jag bara på säkringarna igen och nollställer larmet.

Som sagt, enklaste sättet att kolla glapp/kontaktfel är att mäta spänningen på plintarna närmast kompressorn när den är i drift.
Jag har själv en gång haft 240 V på två faser, och bara 80V på en fas, och då löste motorskyddet efter en stund.
Mäter du upp mer eller mindre exakt samma spänning på alla tre faserna kan du nog utesluta glappkontakt, i vart fall "ständigt" glapp - men sånt kan ju komma och gå lite som det vill...

Sen kan det ju vara nåt knas med elpatron, som gör att den kortsluter på ett visst effektsteg.
Går det testköra alla effektsteg via panelen kan du ju prova det med?

Ok, till VP:n är det 3st separata 16a, det är dom som slår ifrån, det är automatsäkringar. mellan centralen och VP sitter dessutom en brytare(precis bredvid VP).

Vart skall jag börja? detta har hänt 3ggr på ett halvår, då slår jag bara på säkringarna igen och nollställer larmet.

Om du har glappkontakt på en fas ökar strömmen lavinartat på de två övriga, normalt skall värmepumpens motorskydd lösa ut om detta sker, men det kan ju vara feljusterat?
Bästa sättet att kolla om du har glapp någonstans är att mäta spänningen på kontaktorn som sitter närmast kompressorn (brukar vara utgående plintarna på motorskyddet).
Har du låg spänning på någon av dessa plintar så ökar strömmen kraftigt på de andra två vilket kan resultera i något av följande tre scenarion.

1. Motorskyddet löser ut
2. Kompressorn brinner upp
3. Säkringarna löser ut/går sönder

Normalt skall motorskyddet lösa ut, men då du inte uppgett vilken typ av säkringar du har, och om de har snabb eller långsam karakteristik så är det lite svårt att avgöra vilket som borde hända först.
Har du snabba automatsäkringar på 10A så kanske de löser ut innan motorskyddet.

Temperaturen på KB beror helt säkert på felvisande tempgivare (Förutsatt att du läser av dem när kompressorn är igång, annars kan tempgivarna visa lite vad som helst p.g.a. att cirkulationspumpen på KB står still när kompressorn står still).

Felet tyder på att en säkring har gått men det kan också handla om glappkontakt om inte alla kablar är ordentligt fastskruvade. Sen kan det ju iofs även vara falsklarm pga något annat fel i pumpen