Jag skulle valt flytande kondensering injusterad efter dom sämsta radiatorerna och sen får du strypa i dom rum som blir för varma. Om du inte vill byta dom minsta till större raddar. Kört energisnål cp på så låg fart som möjligt med ett delta runt 5 grader på dåliga raddar på dom bra blir det antagligen bra mycket mera.

Vid flytande så fryser man ihjäl i vissa rum, nu handlade det ju inte frågan om att byta raddar för det har väl alla redan förstått att det är enda alternativet för en acceptabel funktion och då så gäller väl en radikalare åtgärd,,,eller.

Vad blir skillnaden mellan att strypa radiatorerna och låta termostaterna strypa flödet?

(att jag frågar beror på att vi har alla termostater vidöppna på nedre planet men alla termostater delvis stängda på övre, för att få rimlig temperatur uppe)

jag tycker frågan verkligen är befogad men tyvärr inte så lätt att besvara.

Jag har också funderat på detta, vilket har medfört att jag har kopplat en flödesmätare till VP, och nu måste jag köpa en massa dyra grejer för att göra samma sak för radiatorsystemet.

Det finns fördelar med låg och hög hastighet och det finns nackdelar med låg och hög hastighet.

Förr så dimensionerade man med framledning på 80 grader och en riktigt kall retur. Det är lika mycket energi i 80 grader fram och 30 grader i retur som 55 grader fram och 45 grader i retur. Skillnaden är att 80 grader kan få VP producera men 55grader kan de flesta. Detta betyder att med högre hastighet på CP kan du använda en lägre framledningstemperatur men får också tillbaks en varmare framledning.

Randvillkoren är:

• Kallare retur temperatur än vad VP accepterar, CTC har max 48grader.
• En framledning så kall så att VP klarar av att producerar den vid kallare temperaturer.

Genom att gå från 1 till 2 så har jag sänkt framledningen vid 0 grader med 2 grader.

Tjocka och effektiva element kan avge mer energi än tunna element som då kräver högre temperatur och snabbare omsättning av värmen, så det finns fördelar att ställa in CP "rätt".

Lycka till

Ännu knepigare blir det då ett hus är byggt 1947, 2 våningar, sen tillbyggt i 2 omgångar och alltså 3 olika radiatorstorlekar. Dom äldsta stora nog att värma en flyghangar och dom nyaste värmer ett sovrum. Här gäller, VP fast kondensering, Cp på full matning, eller finns nåt annat val än sanering av systemet. 

Vilket är bäst 36 fram och 30 retur mot 34 fram och 32 i retur?
Och vad händer när det blir kallare ute?

Det är inte enkelt att svara på utan beror på randvillkoren som jag skrev tidigare..

Ni pratar om två olika saker.
Smurfen pratar i princip om spannet mellan lägsta VPin och högsta VPut vid samma medelframledning, medan Gigja pratar om skillnad i medelframledning.
Båda delar är intressanta ur ett teoretiskt perspektiv, men sen tillkommer den praktiska tillämpningen, och då beror det på hur hela värmesystemet är konstruerat. Högsta fart på radiatorCP på min EcoEl gör att skillnaden mellan framledning och retur minskar, men också att det blir total omrörning i tanken vilket gör att VPin kommer att vara betydligt högre än radiatorreturen, samtidigt som framledningen blir betydligt lägre än VPUt, vilket gör att VPn måste gå längre för att nå tankens börvärde. Vid minusgrader gör detta dessutom att VPn stannar tidigare pga för hög VPin, vilket gör att shunten öppnar och elpatronen får jobba mer.

I mitt fall påverkas det hela naturligtvis av att jag i grundläget, vid -15 och med radiatorCP på lägsta fart, bara har 8-9 graders diff mellan framledning och retur. Vid 0 skiljer det bara 4-5 grader.

Det är inte dyrare med högre framledning om genomsnitts temperaturen är den samma tex 45 ut och 35 in eller 43 ut och 37 in så det är inte så lätt att veta vad som lönar sig.

Men om man ökar cp och därmed kan sänka framledningen så har troligtvis returen också ökat och vp jobbar med samma genomsnitts temperatur och cp drar mera el så om det ger nån besparing med sänkt kurva

jag tycker frågan verkligen är befogad men tyvärr inte så lätt att besvara.

Jag har också funderat på detta, vilket har medfört att jag har kopplat en flödesmätare till VP, och nu måste jag köpa en massa dyra grejer för att göra samma sak för radiatorsystemet.

Det finns fördelar med låg och hög hastighet och det finns nackdelar med låg och hög hastighet.

Förr så dimensionerade man med framledning på 80 grader och en riktigt kall retur. Det är lika mycket energi i 80 grader fram och 30 grader i retur som 55 grader fram och 45 grader i retur. Skillnaden är att 80 grader kan få VP producera men 55grader kan de flesta. Detta betyder att med högre hastighet på CP kan du använda en lägre framledningstemperatur men får också tillbaks en varmare framledning.

Randvillkoren är:

• Kallare retur temperatur än vad VP accepterar, CTC har max 48grader.
• En framledning så kall så att VP klarar av att producerar den vid kallare temperaturer.

Genom att gå från 1 till 2 så har jag sänkt framledningen vid 0 grader med 2 grader.

Tjocka och effektiva element kan avge mer energi än tunna element som då kräver högre temperatur och snabbare omsättning av värmen, så det finns fördelar att ställa in CP "rätt".

Lycka till

Jag brukar hänvisa till detta diagram.
Lite förenklat så kommer inte uteffekten från radiatorn öka med lägre tempdiff än ca 5 °C, detta på grund av att radiatorn värmer luften motströms.
Luften stiger utmed sidorna på radiatorn och värms medan vattnet svalnar på väg ner.
Diagrammet är helt teoretiskt men jag tror det är ganska rättvisande.

Den andra faktorn är att värmepumpens verkningsgrad ökar ju högre tempdiff det är över kondensorn, iofs är effekten av detta inte så stor men det gör väl lite.

Tack Carl N!
Jag har sökt ang detta men blir inte klokare. På läge 2 blir hela elementet varmt och borde då avge mer värme till rummet och framledningstemp blir lite lägre men det är inte bättre då?

Jag har provat med att ha cp i läge 1 och har då en skillnad på 4-5 grader och ställer jag den i läge två har jag 2-3 graders skillnad. I läge 1 också ett par grader högre framledningstemp än i läge 2.
Jag har gamla element utan strypningar.
Vilket läge är bäst att köra med?