Ämne: Har jag tänkt rätt?

[purjo__]

I din lösning har du en slingvärmare för att värma Ack tanken via VP. Detta är vad jag vet en oprövad lösning sen tidigare, och kan nog skapa problem då tempen på vattnet i denna "lilla" slinga snabbt går upp om inte värme överföringen mellan slingan och tanken är extremt god.

I min befintliga tank är det inga problem att värma tappvattnet via slingvärmeväxlare från 14 grader till 65 vid fullt öppen varmvattenkran.
Iofs bara ca 8 liter/minut, men å andra sidan större tempdiff än vad VP'n behöver.

[sobris]

Du frågade ju efter enkla förbättringar på din lösning och jag tittade då på
din varmvattenberedning. Jag kan inte se annat än att den första blandningsventilen
är onödig. Dessutom är det ju i den andra blandningsventilen som du skall koppla
in kallvattnet?

Jag kommer för övrigt att börja köra min nya "fulpump" precis som du har tänkt.
Några skillnader är dock att jag kör seriellt genom två slingor i två olika tankar med
en sammanlagd längd om ca 20 meter och att dessa inte är desamma som solslingorna.

Jag har dessutom planer på att mata 3 radiatorer i garaget direkt fån pumpen för att
kyla ytterligare. Nå'n som har synpunkter på ett sådant arrangemang? Förutom att
radiatorerna bara värmer när pumpen gÃ¥r 

[purjo__]

Du frågade ju efter enkla förbättringar på din lösning och jag tittade då på
din varmvattenberedning. Jag kan inte se annat än att den första blandningsventilen
är onödig. Dessutom är det ju i den andra blandningsventilen som du skall koppla
in kallvattnet?

Lösningen med dubbla blandningsventiler har jag sett hos flera solpanellösningar. Syftet är att inte ha större flöde genom den övre slingan med 'dyrt' varmvatten än vad som är nödvändigt.
Just den kopplingen jag ritade i min bild lånade jag ifrån Esbe's hemsida
(http://www2.esbe.se/documentation/getfile.aspx?fileid=251&lngid=1).

Den kopplingen kanske bara kommer till sin rätt dÃ¥ man har solpaneler - DÃ¥ har ju vattnet i den nedersta delen av tanken möjlighet att bli tillräckligt varmt för att man skall fÃ¥ tapp-temperatur redan i den nedre slingan... 
I mitt fall kommer det ju aldrig att vara mer än värmepumpsvarmt i nedre delen av tanken...

[larryd]

Tror att en kinesisk L/V...

med kapillärrör,  2-3mm lammellavstÃ¥nd och fast hastighet pÃ¥ cirkulationspumpen vore pricken över i för din lösning. DÃ¥ behöver du inte köra med glykol eller oroa dig för frysning.

Möjligen måste du trimma avfrostningen litet.