Ämne: Suck! kallt inne i morse 111a går inte över 40gr hetgas

[allroadrolle]

Hej
Jaha så vaknar vi med 16gr inne Vp behagar inte ge mer än 40gr hetgas, inga larm eller ojämn gång alls innan?!
Jag köpte denna beggade 111a med få drifttimmar i våra var det jävligt dumt månne
Vad säger samlade expertisen? varför går den inte fullt?

[Rickard]

Har du nåt synglas du kan kolla i, om det bubblar kan det vara köldmediebrist.
Å andra sidan har jag för mig att hetgasen brukar bli hög då, men framledningen kall...

Fungerar fläkten?

[allroadrolle]

ja får kolla i eftermiddag, drog i gång patron nu ist börjar med en norsk reset!
Man hade nog lite förhoppning om att den skulle gå ett tag till men visst 10år är 10år, blir nog att ställa dit en 408 ist.
//Rolle

[allroadrolle]

Kom hem, tog en bira och började kolla...
Norsk reset Check
Aktivera Ecoair Check

Vp går i gång och jag tittar på hetgastemp etc tycker att den är otroligt seg upp i tem 15-66gr på en kvart?! tempen i nedre snarare sjunker än ökar.
Inget bubbel i glaset ute på VP men det blinkar A30? Samt att på bifogad bild är det frostigt på rör och torkfilter!?
Även finns det kondensvatten i botten på maskinrummet.

Vad tror vi??

[purjo__]

Kan fyrvägsventilen ha hakat upp sig i avfrostningsläge?

[Gäst 999]

på toppen av elboxen inuti pumpen finns ett litet hål stick ner en liten vanlig skruvmejsel och vrid medsols tills pumpen hoppar in i avfrostning så ser man om fyrvägaren hängt sig

[lunk Umeå]

A30 betyder att EcoAir står i automatläge (styrs av EcoEl) och att VPin är 30 grader.

[allroadrolle]

Ok möjligt, får kolla i morgon när man ser..
Har dock noterat när den precis stannar så dräller det kondensvatten ner under pumpen hmm kan vara som ni säger.
är det försvarbart byta om den är trasig ventilen alltså och vad kostar det?

fotad av driftinfo nu och hetgas uppe på 84 men ingen värme i nedre bara sjunker.

A30 jag kom ihåg att det var driftläge, tack ändå.

[lunk Umeå]

Har du fotat mitt i en avfrostning? Om inte så är det felkopplat så vattnet går baklänges genom EcoAir alternativt så kör du hela systemet baklänges. VPin ska vara lägre än VPut, utom när man avfrostar.

[Tittmön]

Har du fotat mitt i en avfrostning? Om inte så är det felkopplat så vattnet går baklänges genom EcoAir alternativt så kör du hela systemet baklänges. VPin ska vara lägre än VPut, utom när man avfrostar.

Avfrostning vid 5 grader ute ? Tycker det vore märkligt ..

[lunk Umeå]

Inte alls.
Kolla hur värdena är när VPn går, och fota och lägg upp.

[GabrielH]

Avfrostning vid 5 grader ute ? Tycker det vore märkligt ..

De där mekaniska avfrostningsuren är inget vidare. Min 105'a var 6 år gammal när jag flyttade in i huset, och den isade igen duktigt mycket mest hela tiden. När jag andra vintern hängt på en logger2020 såg jag att avfrostningen gick igång först när förångaren låg på -20 grader!

I avfrostningsuret finns ett mekaniskt relä som växlar nollan från fläkten till 4-vägsventilen.
Om fläkten snurrar har i alla fall avfrostningsuret gått tillbka till normaldrift, men att avgöra om 4-vägsventilen hängt sig är svårare. Frostigt torkfilter och synglas tyder på det, samt att förångaren blir varm vid avfrostning, men det kan kanske vara svårt att avgöra om fläkten blåser.

[allroadrolle]

Ja alla tecken lutar åt kärvad ventil, fläkt går ju som vanligt, får ta gummiklubba och knacka lite.
I worst case vad går ett byte på med timtid? är det ens värt det?

[lunk Umeå]

Mekaniskt avfrostningsur? Avfrostningen styrs av tempgivare. Systemet kollar tempen en gång i timmen. Om den understiger brytvördet så startar avfrostningen och håller på tills båda givarna visar minst p10 om jag minns rätt.

[lunk Umeå]

Enda sättet att få klarhet i vad som händer är om du håller koll och läser av när VPn går, och dessutom hunnit gå åtminstone 5-10 minuter. Att läsa av när den står still eller avfrostar säger inget om hur det funkar när den går.

Dessutom, är det en 1550 eller 1800? Om det är en 1800 sÃ¥ har du ju själv kopplat pÃ¥ cp:n och dÃ¥ kanske du satt den fel sÃ¥ hela systemet gÃ¥r baklänges? Eller sÃ¥ är backventilen i VPn trasig. DÃ¥ värmer den ocksÃ¥ dÃ¥ligt, och att byta backventil är ett relativt litet jobb, även om det i och för sig kräver kyltekniker.