Ämne: 13 år med inkorrekt installation...

[tipo874]

Helt klart påverkar "reglerdynamik" regleringen. Jag ändrade från Max till min och nu startar den stup i ett.

[25fOCUS]

Japp, tanken är kopplad med fyra rör.

Uppifrån och ned:

1) Radiatorsystem fram, med separat steglös Wilo cirkpump
2) VP fram
3) Radiatorsystem retur
4) VP retur.

Eftersom du har en on/off , har du sep shunt ut till systemet , sep shunt =  sÃ¥ mÃ¥ste VP styras pÃ¥ max min in ut tanken eller
 Ã¤r det raka rör , har du raka rör ut utan shunt  kan du fÃ¥ lite konstigheter om systemet inte är i behov av all värme ,dÃ¥ stiger returen
rätt snabbt och VP får hicka , vet ínte vad ska den göra , stänger av . Utan shunt så måste deltaT och flöde malla ganska exakt ,
det sitter säker en CP i VP den ska lite högre fart än extern CP ,annars kommer inte vattnet fram som det ska , kortslutning

[tipo874]

Jag har två klimatsystem, huset och garaget. Huset går direkt mot tanken och garaget går via separat shunt och pump från returen från huset.

[25fOCUS]

Jag har två klimatsystem, huset och garaget. Huset går direkt mot tanken och garaget går via separat shunt och pump från returen från huset.

Det är ett on/off du har vad jag förstår , du får du lite konstiga flöden , hus stor är tanken , vilken temp har du till garaget ,
det som är mycket viktigt är oxå hur stor är VP , tanken måste kunna ta emot det effekt som VP producerar , vi startar där

[tipo874]

Om du läser min signatur hittar du allt där.

[Rickard]

Helt klart påverkar "reglerdynamik" regleringen. Jag ändrade från Max till min och nu startar den stup i ett.

OK, då är väl problemet i princip löst.
Ställ in värdet för reglerdynamik där du vill ha den baserat på kompromissen mellan övertemperering i slutet av driftcykeln och antalet start/stopp.
Finns inget annat att göra som jag ser det, och den där inställningen borde ju göra att du får prylarna att lira på ett bra sätt.

Jag vidhåller dock att tempgivaren bör sitta i botten av tanken eller på returen mellan tank och värmepump om Stiebel har byggt sin styr för att reglera på returtemp.
Du skulle kunna sänka kurvan då, speciellt vår och höst när energibehovet är litet skulle det ge färre start och stopp också då regleringen på returen sker på ett annat sätt (normalt med hysteres, inte gradminuter) som gör värmepumpen "nervös" när energibehovet är litet om man styr på framledningen.

[tipo874]

Japp jag har satt tillbaka givaren i dykröret i botten av tanken, där den satt från början. Då behöver man inte ha interna pumpen i kontinuerlig drift, och man är inte heller beroende av externa flödet för att mäta korrekt.

Skall slå på "pumpcykler" igen och se hur det påverkar inneklimatet.

Undrar hur Niben skulle bete sig om man flyttade in BT25 till översta dykröret i tanken? Det finns tre dykrör i UKV300 vad jag kan se.

[25fOCUS]

Vad förstår så går VP mot tank och ett systemet hämtar där med en temp som motsvarar husets behov , sedan i retur till tank med allt och den andra delen är shuntad , jag har exakt så själv , men jag har 2 shuntade system ett i källaren och i övervåningen fungerar utmärkt , samt en givare på returen till VP som
stoppar VP vid max retur till den , start av VP görs  via en microbrytare i den shunt som behöver mest värme , det blir en funktion som mallar allt i huset ,
När VP startar tar tanken emot ev övertemper  genom blandning i tanktoppen  ( VP in i topp system ut i topp retur gemensam hem ) pÃ¥ sÃ¥ vis när tempen ökar i tanken sÃ¥ börjar shuntarna att stänga , säger inte att det bästa sättet , men är det som jag genom Ã¥ren kommit fram (  före inverter fanns inte dÃ¥  ) klart att det gÃ¥r att ha en inverter pÃ¥ samma sätt , den ska ju ge lägre temp vid mindre snurr ( tar dÃ¥ lite längre tid att fylla tanken , men vad gör det ) påängen med den kopplingen är att jag har VV-slinga som förvärmer till en EL-VVB och den kyler tanken , men vad gör det när tanken är tom , sÃ¥ har shunten ökat pÃ¥ , och VP startar ,
Sommartid ,, jag stänger aldrig av värmen i källargolvet  sÃ¥ den shunten startar VP  och fyller tanken ( minimum förvärmning  VV  frÃ¥n +20 - +50 Ã¥ret runt )

[cougar]

Sätt reglerdynamik på max och förregla elsteg till tex -15gr så får du bättre drifttider utan att elen går in i onödan. Givaren bör sitta i tanken inte på Rad.returen.