Ämne: Varför går säkringen på reläkortet på min Nibe 1215-7?

[Huddinge]

Det ser torrt ut inne i pumpen. Ett samband jag grunnat på är att pumpen tydligen har gått på elpatron ett par dygn innan säkringen gick. En tanke är att köldbärarpumpen kärvat och därför kompressorn blockerats och det endast blivit elpatrondrift. Efter ett par dygn har köldbärarpumpen nypt totalt och säkringen gått eftersom båda cirkulationspumparna och växelventilen matas genom reläkortssäkringen. Men då uppstår ett par frågor:

1. Hur stor ström drar cirkulationspumpen om den är låst? Är det tillräckligt för att blåsa säkringen?
2. Får köldbärarpumpen spänning vid ren elpatrondrift när kompressorn är blockerad av ett LP-larm?
3. Varför surrar cirkulationspumpen igång snällt när jag bytt säkringen. När jag skriver detta har pumpen gått felfritt i 15 timmar.

Någon som har svar på någon av dessa frågor?

Edit: RÃ¥kade skriva fel larmkod

[Rickard]

Mmm, om cirkpumparna drivs av spänningen från reläkortet så är nog det en trolig felorsak.
Hur cirkpumpen kan låsa sig, men sedan gå lätt kan jag inte svara på, metallskrot sedan monteringen som 2 gånger råkat låsa pumphjulet?

[Roland]

Min köldbärarpump havererade för några månader sedan. Den bar sig likadant åt innan den stannade helt. Värmepumpen stannade pga LP-larm men gick utan problem efter återstart. Det upprepades några gånger innan jag upptäckte att det var köldbärarpumpen som krånglade och inte expansionsventilen som jag först trodde. Det kan vara så att lite rost eller annat skräp bromsar så mycket att den inte orkar igång, startmomentet är betydligt lägre än motorns vridmoment vid normala varvtal. Kanske temperaturvariationer gör att den går igång ibland och ibland inte.

[Huddinge]

Min köldbärarpump havererade för några månader sedan. Den bar sig likadant åt innan den stannade helt. Värmepumpen stannade pga LP-larm men gick utan problem efter återstart. Det upprepades några gånger innan jag upptäckte att det var köldbärarpumpen som krånglade och inte expansionsventilen som jag först trodde. Det kan vara så att lite rost eller annat skräp bromsar så mycket att den inte orkar igång, startmomentet är betydligt lägre än motorns vridmoment vid normala varvtal. Kanske temperaturvariationer gör att den går igång ibland och ibland inte.

Höll säkringen på reläkortet när cirkulationspumpen var helt låst?

Edit: Såg nu att du hade en IVT-pump. Den kanske inte har en 5A glasrörssäkring i serie med cirkulationspumparna.

[Roland]

Vet inte om det finns någon säkring på kortet. Jag såg en uppgift att startströmmen på en enfasmotor kan vara upp till fyra gånger driftströmmen. Startströmmen och strömmen genom en motor som har fastnat borde vara lika.

[Carl N]

1. Hur stor ström drar cirkulationspumpen om den är låst? Är det tillräckligt för att blåsa säkringen?
2. Får köldbärarpumpen spänning vid ren elpatrondrift när kompressorn är blockerad av ett LP-larm?
3. Varför surrar cirkulationspumpen igång snällt när jag bytt säkringen. När jag skriver detta har pumpen gått felfritt i 15 timmar.

1. Det brukar inte hända då KB-pumpen låser sig, men säkert inte omöjligt.
2. Nej, KB-pumpen går bara samtidigt med kompressorn, står kompressorn p g av larm så går inte KB-pumpen.
3. Jag tror inte det är själva pumpen det är fel på, jag tror mer på att någon elektronik inte funkar som den ska, typ glapp.

[Huddinge]

Tack för info.
Då är min gissning på händelseförloppet felaktig.
Då återstår bara tre kända fakta:
1. Pumpen har gått på elpatron 2-3 dygn.
2. Säkringen på reläkortet har gått sönder efter det.
3. Pumpen går normalt efter byte av säkring.

PS
Nu har pumpen gått felfritt i 2 dygn.

[Rickard]

Troligen har väl säkringen gått först, sen har värmepumpen gått över till eldrift?

[Huddinge]

Nej, kontaktorer, cirkulationspumpar och växelventil matas via glasrörssäkringen på reläkortet. Så det är bara styrkort och display som är vid liv om säkringen går sönder.

[Carl N]

Precis, om glassäkringen gÃ¥r sÃ¥ funkar inte ens reservläget. 

[Fattiglapp]

Drar kontaktorerna som de ska?, om de/någon av dem är lite "slappa" och inte är hundraprocentiga borde väl detta fel kunna uppstå?

[Huddinge]

Jag kom just på att det aldrig varit någon elpatron inkopplad!
Eftersom styrkortet lever även om glasrörssäkringen har blåst, så kommer logiken att försöka koppla in TS när gradminuterna har räknat ned tillräckligt långt. Men eftersom kontaktorn inte får någon ström blir ingen elpatron inkopplad. Det kunde jag också verifiera genom att kolla elmätaren. Jag hade en anteckning på mätarställningen från några dagar före haveriet och det visar att det inte kan ha varit någon elpatron inkopplad i 35 timmar under min bortavaro.
Alltså: Det "enda" som hänt är att säkringen har gått sönder. Samma scenario som för 2 år sedan.
Återstår frågan: Varför??

[Olle61]

Idag hade den blivit helt pulveriserad och 16A-proppen på en fas hade gått.

Var det bara första gången som den tog med sig proppen också? Blir säkringarna fortfarande pulvriserade?

Har du frågat Nibe om de har någon idé?

[Huddinge]

Första gången, för två år sedan, såg säkringen ut som nu: Säkringstråden hade förångats och lagt sig på insidan av glaset, men glaset var helt. En vecka senare hade hela säkringen pulveriserats, bara metalldelarna satt kvar i hållaren. Samtidigt hade 16 A-säkringen i elcentralen gått sönder. Av en händelse(?) hade då även en annan gruppsäkring, som inte hade någonting med pumpen att göra, gått sönder. Enda "lasten" på den gruppen just då, var ett överspänningsskydd. Jag frågade grannar, om dom hade märkt något, bla en som har en likadan pump, men ingen hade märkt något konstigt. Nu kan det ju i och för sig ha varit något spök på bara en fas. Jag frågade Vattenfall, som äger nätet, om dom hade haft något hyss för sig. Dessutom har jag överspänningsskydd på alla faser in till pumpen.
Jag har frågat Nibe, men dom har ingen idé om vad det kan vara.
I deras felsökningsschema står "Byt säkring" som 5:e åtgärd vid HP/MS-larm, så helt ovanligt torde det inte vara. Säkringar går mycket sällan sönder "spontant", så någon idé om vad det kan bero på tycker jag dom borde ha.

[Rickard]

Känns som att det skulle kunna vara nåt som spökar med ditt överspänningsskydd som SKAPAR överspänningar.
Varför har du monterat in överspänningsskydd?
Haft problem tidigare?