|
Skrivet av: pricken« skrivet: 18 november 2007, 11:26:38 »Oisan!!
Jag menar naturligtvis cp på varma sidan! Bra ridax, du var den enda som uppfattade det konstiga iom att jag skrivit fel. Skrivet av: ace« skrivet: 18 november 2007, 10:59:54 »Helt rätt Ridax !
tror man menar vb-pump.........eller ? ? mvh.ACE Skrivet av: Rdx« skrivet: 18 november 2007, 10:32:32 »Hur tänker du då?Är det mig du menar? Jo, Pricken sänkte Kb-pumpen från läge 2 till läge 1. Då ökade delta-T på varma sidan från 5 grader till 7 grader. Eftersom flödet på varma sidan är detsamma, så betyder det att avgiven effekt har ökat med 40% bara genom att sänka Kb-pumpen? Hur kan det hänga ihop? Skrivet av: pricken« skrivet: 18 november 2007, 10:29:20 »Jag ökade då på VP-°min för att kompensera. Du ökade alltså på gm för start av vp? Tror jag har idag -120, med tempsvängningar på ca 0,6º inne. Skulle kunna testa med -150, problemet är bara att på min 1230 så kan man endast stätta startvärde tillsats till -500, och det har jag redan. Skrivet av: Rickard« skrivet: 18 november 2007, 10:13:15 »Hur tänker du då?
Skrivet av: Rdx« skrivet: 18 november 2007, 09:51:49 »Jamen hur kan den avgivna effekten öka med nästan 50% för att man sänker hastigheten på köldbärarpumpen?
Skrivet av: Carl N« skrivet: 18 november 2007, 08:34:57 »Jag fick samma reaktion på min VP då jag ökade diff VB från 5-6 ºC till 7-8 ºC förra vintern. Resultatet vart att VP orkar några grader till på framledningstemp utan eltillskott, men antalet start/stopp ökade. Jag ökade då på VP-°min för att kompensera.
Troligen betas gradminutersunderskottet av snabbare av 2 orsaker, uteffekten på VP ökar samt ökning av skillnaden i framledningstemp mellan vila/drift. Skrivet av: Rdx« skrivet: 17 november 2007, 21:12:29 »Hmmm... varför får du ut mycket mer energi för att du sänker KB-pumpen?
Skrivet av: pricken« skrivet: 17 november 2007, 20:43:22 »Testade idag att sänka från läge 2 till 1 på kb-pumpen. Anledningen till detta är att jag hade endast 5º dt på varma sidan med
läge 2. Vid sänkning till läge 1 erhöll jag ca 7º dt. Vad som dessutom hände var att jag fick kortare gångtider och fler start/stopp. Då är frågan: Skall jag öka till läge 2 igen för att få förre starter, eller skall jag stenhårt sträva efter den högre dt?  (Till saken hör att jag har inga som helst strypna raddar, ej heller kollat med min IR på varje enskild radiator vad dt är, pga att det funkar så satans bra ändå, men kanske jag borde det?)   |
|
|
gäster: 327
dolda: 0
användare: 1
