Ämne: IVT e11, Kompressortemperatur för låg?

[NiclasLuthman]

Hej!

Jag har en IVT greenline e11 installerad november 2005 som jag de senaste månaderna tycker fått långa gångtider och extra tidig inkoppling av tillskott jämfört med tidigare. Jag har rensat filtren men det gjorde ingen märkbar skillnad. Nu ser jag att kompressortemperaturen inte orkar upp så högt, nu har vi -12C ute och kompressortemperaturen ligger inte på mer än 44,1C vilket känns lågt? Mina värden:
GT1: Bör 44,5C Nu 38C
GT2: -12,7C
GT3: Bör 45C, Nu 47,4C
GT5: Bör 21,0C, Nu 21,1C
GT6: 44,1C
GT8: 48,3C
GT9: 38,3C
GT10: +1,8C
GT11: +1,3C

Tacksam för råd!

[hanse2]

Jag kan tyvärr inte hjälpa dig, har nämligen samma problem.  Kompressortemperaturen ligger pÃ¥ 51 - 54.
Jag är rädd för att expansionsventilen är skadad - nÃ¥gon som kan bekräfta detta/har erfarenhet pÃ¥ likadant problem ?   Jag har förstÃ¥tt att kompressortemperaturen borde ligga ungefär 50% högre än GT8.

[Carl N]

Jag tror inte GT6 visar rätt, det är i princip omöjligt att den är lägre än GT8.
Sen är tempdiffen GT8/GT9 väldigt hög samtidigt som tempdiff GT10/GT11 är väldigt låg, så det känns som att flera tempgivaren kanske inte visar korrekt temperatur?

Eller gick elpatron vid avläsningen?
I så fall är kanske kompressorn slut?
Har du kollat i synglaset?

[NiclasLuthman]

Hej och tack för input. När jag gjorde avläsningen så var tillskottet alltså aktiverat. Jag har kollat "fönstret" och det bubblar inte eller är någon markant färg, möjligen en dragning åt det gröna hållet om det säger någon något? Hittills har givarna varit i alla fall rimligen OK, misstanken kvartår alltså att det är något knep med kompressorn eftersom temp inte går upp och det lilla deltat på köldbäraren.

[purjo__]

Mät/känn på röret som går ut från kompressorn så märker du ganska lätt om temperaturen är 45 eller 95 grader. Kolla också att givaren sitter ordentligt fast mot röret.

[Roland]

Om temperaturerna är riktiga kan det vara så att köldmediet har läckt ut. Den viktiga frågan är om GT6 är någorlunda korrekt.

[NiclasLuthman]

GT6 förefaller vara rätt, röret blir inte särskilt varmt och givaren sitter på plats. Går det att fylla på köldmedium och hur ser kostnaden för en sådan manöver ut?

[Roland]

Det kan vara annat fel än att köldmediet har läckt ut men eftersom felet verkar ha uppstått gradvis var det det första jag tänkte på. Är det frost på expansionsventilen eller på röret efter den?

[hanse2]

GT6 förefaller vara rätt, röret blir inte särskilt varmt och givaren sitter på plats.

Vad är GT6 nu ?   Det borde ju vara ungefär 70 om GT8 är fortfarande ca. 48

[NiclasLuthman]

Ingen frost pÃ¥ röret vid ventilen, GT6 var senast 44C och tillskottet har gÃ¥tt kontinuerligt sedan kl 11 igÃ¥r kväll. Har inte sett GT6 över 50C sedan  min misstanke om hög elförbrukning startade, men minns samtidigt inte hur hög den brukade vara när allt var OK.

[hanse2]

Jag har ungefär samma värden nu, men jag minns bra att GT6 brukade vara 70, även över, hundra grad när allt var ok.  Bruksanvisningar talar ocksÃ¥ om 100 grad, men ingen har kunnat förklara vad som kan orsaka den lägre temperatursnivÃ¥n.  Jag känner nog ett fall där GT6 översteg inte 40 C,  expansionsventilen var sönder.    Hoppas nÃ¥gon har mera info.   


EDIT:Tagit bort direktcitering /lmf

[HÃ¥kke]

Först och främst skulle jag villa ge rådet att stänga av kompressorn, den kan ju vara ok och rentav fara illa av att köras som det är nu. Låt vp går på enbart tillsats tills någon kylsnubbe kan kontrollera vad som är fel.

Kan tillägga att när min förra vp havererade var det pga köldmediebrist, då blev hetgasen mycket varm och så skummade det hela tiden i synglaset när kompressorn gick.

Kompressorn (kolv) lät väldigt högt och rått när det var dåligt med gas. Den blev även het på ovansidan.

[Roland]

Har det läckt ut köldmedium bör det synas oljefläckar på golvet. Håller med om att kompressorn ska stängas av och fackman tillkallas.

[NiclasLuthman]

Hej alla, har precis haft killen som installerade pumpen en gång i tiden här för att kolla på pumpen. Köldmedium finns men helt klart fungerar den inte OK då temperaturen inte går upp. Han kommer tillbaka på måndag med en manometer för att mäta upp expansionsventilen och se om det är den som gett sig. Han tyckte också att kompressorn lät lite "skum" och bad mig leta reda på försäkringsbeviset utifall kompressorn behöver bytas. Skön känsla när man hittar pappret från Moderna Försäkringar och att den gäller till 2015-12-21 :-) Det var OK att låta den gå då det är övertemperatur som är största faran tydligen.

[xxargs]

Om expansionsventilen släpper på för mycket köldmedie så kan oförgasad sådan sugas in i sugsidan på kompressorn vilket gör att en del kokar inne i kompressorn och kyler denna och det resulterar i låg hetgastemperatur.

kompressorfel med dåliga ventiler eller hög läckage internt ger ofta hög hetgastemperatur och dålig värmekapacitet.

SÃ¥, ja det lutar emot expansionsventilfel. Ett sätt att kolla är att mäta temperaturerna efter expansionsventilen innan evaporatorn - utloppet pÃ¥ evaporatorn och inloppet strax innan kompressorn och om temperaturen är bara enstaka grad lägre efter expansionventilen än utloppet frÃ¥n evaporatorn och temperaturen pÃ¥ utloppet av evaporatorn och inloppet till kompressorn väldigt lika och inte verkar värmas upp märkbart i sträckan mellan evaporatorn och kompressorn och även att kompressorns inlopp ända in till kompressorkapslingen är lika kall,  sÃ¥ är det stor risk att kompressorn suger flytande kondensat.

Det annorlunda ljudet kan vara för att kompressorn suger stänk av kondensat och ocksÃ¥ att det är lägre  tryck pÃ¥ utloppet än normalt för att det är svalt  och detta kan försvinna när driftsituationen normaliseras efter fix av expansionsventilen.