Ämne: Låg pumphastighet - lägre verkningsgrad?

[payman]

hej.

Jag har en Daikin Altherma där pumphastigheten är ställd på 3 (högst). Dock så ger det ett tjut i nån av radiatorstammarna. I Installationboken så står det att man kan dra ner hastigheten om missjud uppstår.
När jag frågar installatören så envisas han med hastighet 3 för att få högsta verkningsgrad.

Stämmer detta?

Jag har svÃ¥rt att lokalisera tjutet och ev. byta  ventiler etc. Med pumpen pÃ¥ 1 (lägst) sÃ¥ är tjutet borta. 2 gav ett litet tjut.

VAd säger ni? Vad förlorar jag på lägre pumphastighet?

/Payman

[Roland]

Vad jag kunde se på Daikins hemsida är det R410 i värmepumpen vilket betyder att 7-10 graders temperaturskillnad mellan in- och utgående värmebärare skall fungera bäst. Välj pumphastighet så att temperaturskillnaden hamnar i det intervallet.

[payman]

hmm...mäter Altherman det så man kan se siffrorna eller måste man mäta det själv.

Hur mäter man det bäst själv i så fall?

/Payman

[Roland]

Upptäckte just att jag blandade ihop R407 och R410 så 7-10 graders skillnad skall tas med en nypa salt. Är inte säker på vad som är optimalt för R410. Moderna värmepumpar brukar ha givare för framlednings- och returtemperatur men vet inte hur det är med Altherman. Instruktionsboken bör ge besked.

[Carl N]

Det där med verkningsgrad kan vara lite knepigt, min käpphäst är att radiatorernas verkningsgrad ökar inte nämnvärt om temperaturfallet över dem understiger ca 5 ºC. Visst kan man dra på mer, men dels kan det uppstå missljud, och dessutom drar cirkpumpen mer vilket motverkar verkningsgraden.

VP:ns verkningsgrad ökar däremot med högre tempdiff, fast om man måste kompensera högre tempdiff med högre framledningstemp så motverkas ju detta.

Summerat så tror jag på en tempdiff på minst 5 ºC men under 8 ºC för bästa verkningsgrad. Går det inte att mäta på din VP så får du inhandla anliggningstermometrar.

[Art Deco]

Jag har svÃ¥rt att lokalisera tjutet och ev. byta  ventiler etc. Med pumpen pÃ¥ 1 (lägst) sÃ¥ är tjutet borta. 2 gav ett litet tjut.
/Payman

Tjutet kommer med största sannolikhet från ett termostatkoppel eller gammalt vred som är ganska igensatt med smuts.
Kör tills det tjuter igen, gÃ¥ sen runt den radstamm som det lÃ¥ter mest  om och vrid pÃ¥ varje ventil inbördes, sÃ¥ hittar du förhoppningsvis tjutkällan. Har du termostatvred lönar det sig knappast att sänka hastigheten, för kör du nattsänkning av temperaturen kommer dÃ¥ termostatena att ändra sig inbördes pga kallare framledning och dÃ¥ är det hög risk att du bara flyttar tjutet frÃ¥n dagtid till sen nattetid vilket kan bli än mer störande.