Glömde säga, att efter jag tryckt in den så blinkar ibland skärmen om " Kompressor Startfördröjning ", normalt?

joo det är nog normalt.. för shunten står i läge för att öppna till övre delen av tanken, och då vill den starta kompressorn. och kompressorn har då antagligen gott nyligen. så då blir det startfördröjning kompressor.

Shuntventilen ser ut så här:

http://www.esbe.se/produkter/?prodid=4044

Och den sitter åt det hållet som den gör på bilden. Skall jag med andra ord försöka trycka allt vad jag har på den?


*edit*

Gick ner och vred lite samtidigt som jag tryckte in och då gick den in helt och hållet och jag kunde heller inte vrida den fram och tillbaka. Så antar att jag nu fick tillbaka den till AUTO läge igen....

Vad är det som gör att den har gått tillbaka till manuellt läge? eller kanske den var sådär efter installationen???

Du är medveten om att den snurrar vääääääldigt sakta, dvs. den kanske rör sig när du testar men att du inte noterar skillnad för du kollade under för kort tidsperiod.

Tjenare!
Det började med att jag tyckte det var lite för kallt i elementen med tanke på att det är såpass kallt ute (-13).

Förstod inte riktigt vad detta kunde bero på, fast har nu gjort ett funktionstest på shuntventilen där man kan välja att den skall öppna eller stänga.

Ratten rör sej då ingenting, fast man hör ett surr ifrån den. Är detta normalt eller skall även ratten röra på sig?

Vad jag förstår så skall shunten vara intryckt för att vara i automatiskt läge enligt instruktionerna. Måste säga att det är en väldans lite skillnad på "auto läge" och "manuellt läge" isåfall

Så, kan shunten vara sönder? Dyrt att byta? Ifall den nu är trasig, skall jag bara manuellt höja tempen?