Ämne: Problem med pressostat hög, Greenline D5

[måle10]

Finns nog på en vvs firma,Bästa är väll om någon säljer ivt.Glöm inte tala om vilken model det gäller.

[Remo]

Om du ska byta insatsen så måste du se att få ut alla delar av insatsen. Jag själv var tvungen att öppna även röranslutningen mittemot insatsen att trycka ut delarna.
Annars kostar en sÃ¥dan motorventil som gÃ¥r med motor till bÃ¥da hÃ¥llet 1200kr inklusivemoms: http://www.koping.net/nila/webb/tillbehor/motorventilEMV110.pdf   som jag byte nu i vinter och det var ca 2Ã¥r sedan jag byte insatsen. Ventilen är inte svÃ¥rare byta är repsatsen nästan tvärtom.
Det runda glaset pÃ¥ pumpen är bara en dekoration, under den finns en plugg med skruvspÃ¥r som man kan öppna och lufta pumpen och kolla om pumpen gÃ¥r, men du behöver nog inte kolla det nu för den är ju alldeles ny.   
   

[Per Lu]

Förmodligen är det inte speciellt svårt att fixa tröga växelventiler själv.

På min C7 från 2002 sitter det en Honeywell VC4012 som gick trögt. Bla gick den ibland inte tillbaks helt själv. Jag plockade isär den, köpte nya O-ringar på Momentum (för totalt mindre än 50 kr), smorde den med armaturfett och ventilen känns som ny.

Per L