Om anläggningen är någorlunda grundinställd så är det inte så mycket man kan göra innan det blir kallt...
Möjligen att läsa på hur prylarna funkar och vad man behöver hålla koll på när det det är tillräckligt kallt.

Just nu kör jag laddpumpen på läge 2 och cp på läge 3 och det verkar funka om än med lite högt delta på T8/T9 (ligger väl på 10-12 grader nu när det är 5+ ute).

En hel annan fråga, men ändå på samma tema
Jag har en kamin i huset, inge vidare mojäng, sliten och dan. Vi har funderat på att byta ut den i vilket fall och jag funderar nu lite på att skaffa en med vattenslingor i när jag ändå håller på. Jag vet att jag inte har acctank för det, och den skulle i så fall kopplas in på mitten av den ena radiatorslingan så värmen måste ut via pumpen och vända för att komma till hela huset så jag inser ju att det är rätt ineffektivt. Men, jag tänkte att om man ändå skall ha en kamin, kan man väl lika gärna fördela värmen lite bättre genom huset. Vi "myseldar" ju mest men eftersom huset är som det är så blir det nästan bara rummet med kaminen (som dessutom är ett mycket litet rum) som värms upp.
Finns det någon direkt nackdel med att ha en kamin med vattenslingor i?

Om du har ett dT över 10 grader skulle jag öka pumphastigheten över VP.
Sedan kan man fundera över om du skall ha en kraftigare systempump eller om du har problem med cirkulationen i elementslingorna? Men det verkar inte så eftersom du har så lite "backsug" från VB_ut till VB_in

Check på det, så hade jag det innan och det funkade hyfsat, men jag fick ju för stor diff mellan T8 och T9, tror det låg en bra bit över 10 grader då.
Men alla "problem" kanske i själva verket beror på igensatt sil? För då borde ju rimligen flödet genom bypassen öka, och jag känner ju att bypassen är lika varm som framledningen och inte som någon skrev här, att den skulle vara mer som returen.

Glöm inte att differensen mellan T8 och T9 är beroende av utetemperaturen! Själv ändrar jag på cirkpumpen över VP beroende på om det är varmare än ca +10 utomhus eller inte. När det är kallare sänker jag farten ett snäpp och vice versa. Man får hålla kolla på dT helt enkelt.

Check på det, så hade jag det innan och det funkade hyfsat, men jag fick ju för stor diff mellan T8 och T9, tror det låg en bra bit över 10 grader då.
Men alla "problem" kanske i själva verket beror på igensatt sil? För då borde ju rimligen flödet genom bypassen öka, och jag känner ju att bypassen är lika varm som framledningen och inte som någon skrev här, att den skulle vara mer som returen.

Håll inne till o från knappen en stund. Annars ta huvud brytaren till vp när den inte går. När du rensat filtret och startar upp så sätt kulventilen på ca hälften och radd pumpen på Max. Kör så några timmar och kolla hur den beter sig.

Kopplingsdifferens:
Största: 16
Minsta: 4
Tid: 10
Alltså fabriksinställningar. Kan också bero på att den blivit nollad. Värdena var helt tokiga när vi flyttade in, jag tror någon försökt stoppa pumpen genom att ge sig på värmekurvan. Den såg rätt spännande ut, så jag satte den till fabrikinställningar.

Vid närmare inspektion så hittade jag ju såklart filterventilen! Den syns faktiskt på bilden, det är ju den med rött handtag längst ner på bilden! I principskissen är det Q23.
Den sitter alltså på returen från radiatorerna, inte på röret ut till värmepumpen som i principskissen.
Skulle det kunna vara så då att den är igenkorkad och därför drar pumpen mer genom bypassen än vad den borde göra och det är därför T1 går upp rätt fort och ner rätt fort igen?

Man skall inte uppfinna hjulet på nytt! Jag hittade en systemskiss i "IVT Optima 600-1700 Elkassett - Installatörshandledning". Mycket bra. Jag har kommenterat i bilden för att isa var min anläggning skiljer sig från ritningen.

Fel av mig

jag satt och tittade på ett inkopplingsförslat till en slingtank där man spetsade med oljepanna.
istället för kulventil kanske man skulle ha en backventil så inte pumpen kan suga tillbaka vatten.

Så uppfattade jag det också.
Jag skall se vad jag har för vettigt ritprogram att göra en systemritning i. Det är min bror som kan det här med ritningar, jag kan liksom bara datorer

En bypass finns, spännande nog med en kulventil på. Jag har provat att laborera lite med den, jag är rädd att den är kanske lite för stor så pumpen drar in varmt vatten den vägen. Den känns alltid betydligt varmare än returen så det borde innebära att det flödar "fel håll" genom returen vid värmedrift. Så fort man joddlar med spaken så blir ju cp till radiatorerna lite gnällig, om det inte är under värmedrift. Jag märker att om jag stänger by-passen vid värmedrift så sjunker returtempen rejält. Dock har jag förstått att det är tänkt så, att det skall vara lite överledning där, eller?

Den bypassen gör mig nyfiken 
vanligtvis har man ingen bypass utan pumpen jobbar rakt mot radiatorkretsen eller mot varmvattenberedaren.
Tror du att du skulle kunna försöka rita en systemritning på hur det är kopplat?

När det gäller filterballen så borde den finnas någonstans på röret som går ut till värmepumpen eftersom dess uppgift är att fånga upp smuts som annars kan samlas i kondensorn.
Det är lämpligt att stänga av de minuter som man rengör filtret och det kan komma lite vatten när man öppnar men inga mängder eftersom ventilen är stängd.

Vill bara säga att jag är ytterst tacksam för alla råd och tips, tyvärr kan jag ju inte bidra med så mycket själv, för stunden. Men har ni strulande Apple-grejjer eller problem med era SAABar så kan jag nog svara

En halvrelaterad fråga är ju om det skulle kunna vara så att det är lite tjockt i filtret på det som går ut till pumpen. Som jag förstått av det jag läst så finns det något vattenfilter på väg ut till pumpen, och jag har ju ingen aning om när det rengjordes sist.

Brukar var en sk. filterball och det finns en instruktion hur man rengör en sådan
http://doc.ivt.se/download.asp?pt=pdf&fn=Manual_Filterventiler.pdf

Slutligen; en annan sak som kan påverka är att vi har vatten hårt som sten från egen brunn och det är ju detta vatten som cirkulerar i elementen. Detta borde kanske kunna orsaka pannsten i radiatorerna?

Nej pannsten brukar man få där det är som varmast och då vanligtvis på elpatroner för värme och varmvatten.
men denna pannsten kan släppa och följa med runt i systemet och ibland orsaka div. fel som täta silar eller kanske möjligtvis dåligt fungerande termostater/ventiler.

Ja, nä, på returen. Alltså, laddpumpen skjuter ut till pumpen, på returen från pumpen sitter elpatronen, innan det går till vatten eller radiatorer.

Ok. Man brukar benämna ledningen som går ut till pumpen som retur för att inte skapa för mycket förvirring 

Sen är det som du säger så att om växelventilen slår om till varmvattenvärmning så kommer ju det varma vattnet från VP'n att gå till varmvattenberedaren eftersom radiatorslingan så att säga blir en återvändsgränd.
Sen borde det sitta en by-pass på radiatorslingan efter växelventilen så att det fortfarande kan cirkulera vatten där när växelventilen ställer om till varmvattenproduktion.

Om jag har förstått allt rätt så används bara tanken för varmvattenberedning. Vid husvärme så kopplas VP'n direkt på radiatorerna. Därför är det inte konstigt att framledningstempen varierar ganska snabbt.

En annan sak: Ett pluggat avstick på varmvattenledningen är en utmärkt grogrund för bakterier och bör tas bort. En tumregel är att 'döda' avstick inte skall vara längre än halva diametern på röret. Är avsicket, t ex, 18mm i diameter så skall det inte vara längre än 9 mm...

Ja, nä, på returen. Alltså, laddpumpen skjuter ut till pumpen, på returen från pumpen sitter elpatronen, innan det går till vatten eller radiatorer.
Men jag tycker det är lite märkligt, för växelventilen sitter ju på returen, alltså, pumpen får sitt vatten från antingen radiatorerna eller acktank/vv. Jag blir inte riktigt klok på hur den sen kan välja åt vilket håll det skall flöda på andra sidan. Det ser ut att gå till ett T och på ena hållet tillopp radiatorer och andra hållet vv-beredare. Så, det måste helt enkelt vara så att när pumpen gör varmvatten så är det på grund av att växelventilen tar vattnet som skall ut till pumpen från vv-beredaren som gör att returen från värmepumpen går till beredaren istället för till radiatorerna. Men eftersom cp till radiatorerna trots allt måste suga lite åt sitt håll och det är ju bara laddpumpen som matar mot vv-beredaren så... tja...
Jag kom på att de tidigare ägarna sa att de haft cirkulerande varmvatten innan men att det blev för dyrt, det finns en pluggad slang in till huset (pumpen med tank och kontrollpanel står i ett uthus). Inte för att det skall ha någon större betydelse, men det kanske påverkade valen av ingående detaljer till systemet om man ursprungligen designade det för cirkulerande vv.

Aha, okej, ja, då var ju den ackumulerade delen radiatorvatten inte så stor då.

Elpatronen är en "låda" som på returen från värmepumpen som jag tycker det ser ut.

Ja, radiatorerna är kanske inte i toppklass. Vi har 14 radiatorer. Av dessa är 8st dubbelpanel med konvektorplåtar, 3st enkelpanel och 3st sektionsradiatorer. Dessutom är det i köket en stor Delchi-mojäng, som är som ett stort fläkt-konvektorelement då det inte finns andra element i köket. I ena badrummet är det dessutom någon form av golvvärme.
Jag är lite rädd att problemet är ju strypningarna. Vad jag har märkt är att när värmepumpen stannar på, låt säga en T1 på 40 grader så sjunker T1 väldigt fort ner till kanske 32 grader och sen går det långsammare ner till ganska låga temperaturer innan pumpen går igång igen, typiskt ligger då T1 kanske 2 grader under värdet "väremdrift start" men jag gissar att det beror på att det finns en tidsgräns innan pumpen startar igen.
Just denna snabba återgång av T1 tolkar jag som att det är "kortslutning" någonstans så att returen ökar fortare än vad den borde vilket då gör att pumpen slår av för tidigt och vi måste ha väldigt mycket högre T1 än vad som egentligen borde.

Låter det som en vettig slutledning? När det nu framkommer att det finns någon form av acktank så borde ju T1 sjunka ännu långsammare, framförallt med cp på max, liksom?

Tyvärr gick den kanske inte mer än 5 minuter mellan avläsningarna, men jag har ju haft den i dessa olika lägen under lång tid och upplevt samma temperaturskillnader.

Det var ju intressant att det var en ackumulatortank, dokumentationen var ju lite bristfällig och de tidigare ägarna inte så kunniga.

T1 sitter på tillopp till radiatorerna, precis innan cp för radiatorer. Diffen blir inte sådär bra (runt 8 grader) om jag ändrar laddpumpen, då blir den väldigt hög rätt snabbt.

Men, om det nu är en acktank, varför sitter det en växelventil som väljer att köra antingen mot radiatorerna eller mot tanken? Därför trodde jag inte det var någon acktank. Är inte själva tanken med tanken (fniss) att den skulle utnyttjas även för radiatorerna? Men då kanske man måste ha någon form av blandventil för att det skall inte bli så hög framledning?

Radiatorerna i huset är panelradiatorer till största del, några av dem dubbla, men det finns 3st sektionsradiatorer som ser ut att vara rejält ålderstigna, 2 små i var sin liten hall och ett stort i sovrummet. De flesta radiatorer har koppel, men tyvärr inte alla. Om jag minns rätt är det sektionsradiatorerna som inte har.

Jag har ett rejält (210kvm byggyta, 160kvm nere och 30kvm uppe (stor del av övervåningen outnyttjad, ligger massor av isolering där) gammalt hus (enligt uppgift från 1825) i tegel med lagom dragiga fönster
Hela härligheten värms upp av en IVT Optima 1700 med en VB502 slingtank (gissar jag att det är, varmvatten är det i den iaf) men utan ack tank.
Vi tycker det är lite svårt att få upp värmen i huset, vi körde ett tag med maxade värden på värmekurvan (20-75 och sen uppdraget under +10 så mycket det gick) och vi fick inte mer än 20 grader inomhus.
Jag har nu insett att pumpen är nog minst sagt dåligt injusterad och jag fruktar också att elementen är lagom bra på sina ställen. Det är många radiatorer med koppel men en del enkelrör som ser ut att vara riktigt gamla (troligen kvar för att de är så fiiiiina).
Jag har provat mig fram lite med cirkulationspumparna och bäst tycker jag att värdena blir om jag kör båda på max, men de är ju inte direkt snåla de heller (var väl nästan 100W i läge 3) och det känns som att de ändå inte räcker till.

Med båda pumparna på max så ser värden ut så här under värmedrift:
T1 38,3
T2 7,4 (japp det är varmt här i skåne nu ikväll)
T3 56,1
T6 62,2
T8 38,8
T9 30,7
T10 30,8
T11 3,2
T12 7,1

Kör jag radiatorpumpen på 3 och laddpumpen på 2 så blir det:
38,9
7,4
56,1
64,4
40,9
29,9
30,4
1,9
7,1

Med båda pumparna i läge 2 (som de var när vi flyttade in)
40,2
7,4
56,1
65,2
41,7
31,7
31,6
2,6
7,1

Jag tycker läge 3 på båda verkar rimligast, men jag tycker också att bypassen till värmen är mer lik framledningen än returen i temp, men det borde väl vara tvärtom?