Ämne: Expanionskärl, inget tryck i dom, är det normalt?

[DennisCA]

Jo jag funderar på det. Läste om de här trycksprutorna från plantagen och andra lösningar som man kan mecka till sig och undrade ifall det fanns något specialistverktyg som funkar direkt så man slipper mecka och hålla på.

Tänker att det kan va bra i längden att kuna göra detta själv om det är något som händer nusomdå.

[purjo__]

Egentligen behöver inte brinekretsen vara trycksatt, så på sikt är det kanske en bättre lösning att byta ut exp-kärlet mot ett vanligt nivåkärl. Även ett sånt går att trycksätta lite grann om man vill och det är betydligt enklare än ett slutet exp-kärl.

[DennisCA]

Det som är intressant är att båda kretsarna är utan tryck och det hände på samma gång. Jag undrar om den ovanför pumpen är kopplad till brine också?

[purjo__]

Har du nån bild som visar hur det är inkopplat?

[DennisCA]

Jag gick och kollade på den här, bästa bilden jag har:
https://c2.staticflickr.com/8/7361/12617599425_c58d9997d2_k.jpg

Jag tycker det ser ut som de är inkopplade till varsin sida av kylmedlet.
E: Nej nu ändrar jag åsikt, ser ut som det är kopplat till värmevattnet. Konstigt att trycket försvunnit där också.

[purjo__]

Det för värmesystemet är ganska enkelt att se om det funkar som det skall. Börja med att fylla på vatten till lagom tryck (1-1,5 bar). Går det väldigt fort för trycket att stiga vid påfyllning och/eller trycket varierar mycket vid varje värmekörning så är det fel på exp-kärlet.

[DennisCA]

Antar det är någon av kranarna som man gör det via, inga specialverktyg?

[purjo__]

Ja, det finns en kran. Förmodligen i värmepumpen.

[Carl N]

1245 har ingen intern påfyllning, jag tror detta är kranen (vit ring).

[Daikin_]

Kärlet ovan pumpen lär vara till värmesystemet. Det fyller du på vatten i via en kran nånstans till lagom tryck.
Kärlet på bilden är till brine-kretsen. Det ökar du trycket på genom att fylla på brine (eller vatten om det bara är en mindre mängd) under tryck. Det går att bygga såna fyllanordningar med handsprutor för växtgödning, etc. Annars får du ta dit en V-installatör som har prylar för ändamålet.
Men, det är inget problem att köra den kretsen trycklös så länge det inte är luft i den.

Det som ser ut som en 'cykelpumpskork', är det avluftaren bakom manometern du menar? Där skall du inte trycka in nån luft! Däremot borde det sitta en bilventil i botten på expkärlet där man skall fylla på lagom mängd luft. Det är inte ovanligt att gummibälgen i kärlet går sönder så att luften läcker ut, så du kan börja med att kolla om det är nån luft där över huvud taget.

Det skall absolut inte pumpas in luft I denna anslutning (bilventil på expansionskärlet)
Det är kvävgas som det fylls med.

Om du pumpar in luft så kommer blåsan att snabbare sätta sig då syre har mindre molekyler än kväve och tar sig snabbare genom gummiblåsan.
Dessutom så kommer du få onödigt med korrosion I värmebärarkretsen då syre tar sig igenom till radiatorvattnet

/D

[purjo__]

Om man misstänker att gasen i kärlet har läckt ut så är det väl bättre att fylla med luft än ingenting? Så stor skillnad i hur snabbt det tar sig genom gummit borde det inte vara. I så fall skulle man inte fylla däck med luft.
Dessutom är det ju 78% kväve i luft...

[DennisCA]

Nå oavsett, de två svarta kranarna så fyllde man på tryck till vattensidan med. Så den har tryck nu iaf.

Tilägg: Jag fyllde på 0.5 bar då jag kom hem för att testa, lite efter jag skrev detta inlägg kollade jag och trycket var noll igen. Denna gång fyllde jag på till över 1 bar och det gurglade och hade sig vilket det inte gjorde första gången, fick fylla mycket längre denna gång för att komma upp till rätt tryck. Det var riktigt varmt vatten som gick in, kärlet och rören blev varma.

[Daikin_]

Om man misstänker att gasen i kärlet har läckt ut så är det väl bättre att fylla med luft än ingenting? Så stor skillnad i hur snabbt det tar sig genom gummit borde det inte vara. I så fall skulle man inte fylla däck med luft.
Dessutom är det ju 78% kväve i luft...

Ja men då så.
Då har tillverkarna av expansionskärl fel och du har rätt.
 
/D

[Rickard]

Många däckfirmor fyller med kväve numera, men det är nog mest för att hitta försäljningsargument, kan vara samma när det gäller expansionskärl...
Troligen viktigare dock i en radiatorkrets än i ett bildäck att tillföra så lite syre som möjligt till systemet.

[JPEG]

Har kollat drift och underhållsinstruktion för Armatec och Buelco och ingen nämner annat än att vid behov fylls luft med kompressor. Alltså var kommer uppgiften om kvävgasfyllning ifrån?