Ämne: IVT C5 från 1999

[Per Lu]

Under tiden jag kämpade med för stor tempdiff över värmeväxlaren (det var slangarna som var igensatta) provade jag också med starkare cirkulationspumpar för att se om det hjälpte.
Jag köpte flera stycken begagnade WILO på Tradera. Jag tror ingen kostade över 200-250 kr inklusive frakt.

Just nu är det dåligt utbud på Tradera men på Blocket finns det flera att välja på.

Per L

 

[Deepkill]

nej, CP ville inte alls.. totalt död..
och då körde jag den i manuellt kör läge medans jag snurrade och hoppades!
Jag är ju en glad amatör, Pumpen heter Wilo säger ni? har den några mer referenser eller man kan gå in på rinkaby rör och bara säga wilo pump till iVT C5?

Hur tar man sig för att byta den? finns det någon manual eller film på det?

[Deepkill]

Är det en WILO Star-RS25/3 -- 400 v (3-fas) som jag ska ha?

[tipo874]

Är det en WILO Star-RS25/3 -- 400 v (3-fas) som jag ska ha?

Nej, kan aldrig tänka mig att det är en trefaspump på varma sidan i en 5kW VP.

Kan du inte läsa av typskylten på den gamla pumpen?

[Per Lu]

Jag har ingen aning om det skiljer sig mycket mellan din C5 -99 och min C7 -02 men jag har också min cirkulationspump långt nere till vänster under elpatronen och till vänster om kompressorn.
Du kan ladda ner en användarhandledning till serie C på http://ivt.se/pages/documents.asp?lngCountryIdSelect=1&lngCategoryIdSelect=18&lngProductIdSelect=32&lngTypeIdSelect=0&blnArchive=1&lngID=88&lngLangID=1&lngCountryId=1&lngFirstCountryId=1&strProductType=18&SubmitSearch=1&framework=#SearchResultAnchor
På sid 8 kan du se om din värmepump ser likadan ut. Där ser man också vart "Cirkulationspump för varma sidan" sitter. Se bilagda kopia på sid 8 (klicka på "ingående delar i serie C.pdf" nedan).

Om pumpen är en WILO så skall det stå på pumpens gavel. Samma gavel som du hittade det lilla locket du skruvade bort för att snurra på pumpaxeln. På min C7 heter pumpen RS25/4-3 P. Det står också på denna gavel. Se bilagda kort på min pump.
Skall du beställa en ny pump skulle jag tro att du också måste ange inbyggnadslängden (130 mm?) och typ av anslutning mot rören (fläns eller gängor! Troligen 40R-gängor med en diameter på 47-48 mm)

[purjo__]

Om den är helt död så kan det vara nåt fel på styrningen i värmepumpen. Kolla att du har spänning fram till cirkulationspumpen när den borde gå.

[Lexus]

Du har fått fel information om dina cirkulationspumpar. P1 är den externa pumpen, och P2 är den interna. Kör du P1 i manuellt läge och den inte är ansluten elektriskt till värmepumpen så händer inget d.v.s. den går förmodligen hela tiden oavsett utetemp.

Eftersom du kan ladda varmvatten till 48°, sÃ¥ kan vi utesluta att den interna pumpen är trasig.  Legionella bränner du via inställning i meny 2.2.

Det är nog läge att byta växlingsventilen. Kontakta IVT-center på orten.

[Deepkill]

 
Så nu hr jag haft ut en expert ... och efter att ha luftat systemet samt dragit ventilen fram och tillbaka en massa gånger verkar det nu som pannan fungerar!!

Men det är helt klart så att ventilen nog läcker då det blir värme ut på radiatorerna när den tillverkar varmvatten...
... men det verkliga testet kommer till hösten och då får jag antagligen byta ventilen...
(CP var naturligtvis P2 ... så den fungerade... P1 finns inte monterad på min pump som någon ovan sa..)

[Per Lu]

Det enda du kan vara helt säker på genom att "dra ventilen fram och tillbaka" är att problemet förr eller senare kommer tillbaka. Troligen förr. Det är som att ta magnecyl mot huvudvärk. Du har inte löst det egentliga problemet.

Det är dessutom nu du får minst problem med att stänga av pannan och byta den (eller renovera som jag gjorde). Enligt "lagen om alltings djävlighet" är risken annars stor att den börjar krångla igen när det blivit kallt och du behöver värmen. Då har servicefirman dessutom mycket att göra och kan komma "i morgon" eller "någon gång".

Annars har du nog rätt i att "ventilen nog läcker". Orsaken är troligen att axeln pga trögheten inte orkar gå till sina ändlägen. Och det är bara i sina ändlägen som O-ringarna kan täta mot sina säten och därmed styra vattnet till rätt ställe.
Sedan jag bytte mina O-ringar har ventilen fungerat bra i ett par år och axeln går fortfarande lätt fram och tillbaka. Så fort jag märker att axeln börjar gå det minsta trögt igen så byter jag O-ringar igen. Det är både enkelt och billigt och då behöver jag inte oroa mig för att växelventilen skall ge mig problem.

Per L

[Deepkill]

Tänkte bara berätta att jag bytte hela ventilen..
Kostade mig 2000kr inkl installation men hade jag vetat hur lätt det var från början hade jag nog köpt den och bytt den själv.

Nu fungerar pumpen bra óm jag inte kräver mer än 46 grader VV. Försöker jag få 50-51 grader så blir det pressostatlarm. Visserligen har jag ställt in att den ska maxa med hjälp av värmepatronen var 14 dag istället så jag överlever nog med 46 grader..

Men en annan fråga: När det står under GT1 att från är 29,9 grader och nuv 25,8 ... borde inte pumpen gå då? dvs borde den inte skapa värme för att se till att från värdet blir minst 29,9?

Lite nyfiken bara eftersom jag läste av det på den nu ikväll...

[Carl N]

Men en annan fråga: När det står under GT1 att från är 29,9 grader och nuv 25,8 ... borde inte pumpen gå då? dvs borde den inte skapa värme för att se till att från värdet blir minst 29,9?

Lite nyfiken bara eftersom jag läste av det på den nu ikväll...

Det beror på.
Om kopplingsdifferansen är 5 °C så startar kompressorn när GT1 visar 29,9-5=24,9 °C.
Det innebär att temperaturen på GT1 för tillfället pendlar mellan 24,9 °C och 29,9 °C.
Men skulle GT1 visa ett värde under (GT1 från - kopplingsdifferansen) utan att starta så är nått fel.

[Per Lu]

Din inställning av VV-temperaturen stämmer bra med min C7 från 2002.
Jag har inställt 43 grader med VV-diffrensen 10 grader dvs temperaturen på VV pendlar mellan 38 och 48 grader.
Med din inställning 46 grader och (antar jag) VV-differensen 5 grader pendlar din temperatur mellan 43,5 och 48,5 grader.

Ställer jag in min pump så att maxtemperaturen (inställd VV-temperatur+ halva VV-differensen) överstiger 49-50 grader löser den också ut på Pressostat hög.

Per L

[Deepkill]

aha! det kan stämma!
Men var ställer jag kopplingsdiffen? allt jag vet är var man ställer diffen för VV inte för radiatorerna..

Per .. har du någon inställning där du kan ha 51 grader på VV?

[Carl N]

Men var ställer jag kopplingsdiffen? allt jag vet är var man ställer diffen för VV inte för radiatorerna..

Meny 1.4

[Per Lu]

Med anledning av din fråga så kollade jag på min C7 från 2002 och upptäckte att jag ligger väldigt nära att pumpen larmar på "Pressostat hög" vid VV-produktion.
Jag har som sagt VV-temperaturen på 43 grader och VV-differensen på 10 grader. Den teoretiska maxtempen på VV blir då 48 grader (43+1/2*10).
Höjer jag VV-tempen till 43,5 fungerar det fortfarande men redan vid 44 grader (teoretisk maxtemp 49 grader) löser den ut på "Pressostat hög" i slutet av VV-produktionen.

Jag har därför bestämt mig för att sänka VV-tempen till 42 grader så jag har en marginal på 1,5 grader till att pumpen löser ut. Svaret på din fråga är alltså att jag inte har någon möjlighet att få en teoretisk VV-temp på 51 grader. Då har min pump löst ut för länge sedan. Med teoretisk temp menar jag inställt värde. Vad tempen blir i verkligheten är en annan sak.

Vad det är som gör att pumpen löser ut vet jag inte. Knappast för hög framledningstemp? Kanske för hög returtemp? Eller något annat!
Jag skall försöka analysera mina temperaturdiagram (kör Rickards RTLogger) för att se om jag kan bli klokare om denna fråga.
Kanske kan någon komma med något tips om vad jag skall leta efter!

Per L