|
Skrivet av: bengtberit« skrivet: 28 november 2008, 14:14:30 »Det är märkligt !
Kompressorn jobbar när det är plusgrader,men orkar bara köra upp temperaturen till c:A 40-42 grader ! Någon som vet varför ? mvh bengtberit Skrivet av: Smool« skrivet: 27 november 2008, 21:37:13 »Det lät ju inge roligt med kompressorbyte... hur mycket kan ett sådant tänkas kosta? Måste prova få tag på nån imorn som kan komma och kolla på min, provade nu efter den varit av en stund och sen slå på den, tar ca 10-15min för gaserna att komma upp i 120grader (från 22) så nånting måste vara galet...
Skrivet av: bengtberit« skrivet: 27 november 2008, 20:48:17 »Jag har samma problem med min CTC Ecoair 5,9 från 2003
Den är kopplad till Eco El pannan... Larmet är Hög hetgastemperatur..... Jag har varit i kontakt med en reparatör som kommer nästa vecka.. Han tror att kompressorn har fått så mycket stryk att den skall bytas! Nu när det är plus 6-7 grader ute (boråstrakten)så funkar allt. Men när det blir minusgrader och pannan behöver shunta ut 45-50 grader så orkar inte pumpen ! Jag återkommer när reparatören har undersökt felet! MVH bengtberit Skrivet av: Smool« skrivet: 27 november 2008, 20:19:32 »För mycket kompressoreffekt i förhållande till värmeförflyttningen (köldmedieflödet) Jag har nyligen fått samma problem att den varnar titt som tätt om hög temperatur (Compressor exhaust temp protection) på min Ultimate Heating. Hur kan man kolla vad som är fel, t.ex hur vet man om det är läckage och brist på köldmediet? Är rätt ny på det är med luft/vattenpumpar men den här satt monterad på huset jag köpte... Mvh Morgan Skrivet av: Castrol« skrivet: 25 november 2008, 22:13:31 »När börjar det "koksa"
Skrivet av: Gäst 999« skrivet: 23 november 2008, 08:45:37 »på ctc tex löser hetgasen på 130 ºC det fenomenet kan uppkomma under 55 ºC körning & dåligt flöde över pumpen
Skrivet av: ace« skrivet: 23 november 2008, 08:10:52 »För mycket kompressoreffekt i förhållande till värmeförflyttningen (köldmedieflödet)
orsaken brukar vara för hög kondenseringstemperarur ( för hög temp på vattnet i tanken pannan) pg.a legionella bekämpning, kärvande laddventil (blandningsventil), för högt börvärde mm. Kan även bero på köldmediebrist/läckage. mvh. ACE Skrivet av: gula fläcken« skrivet: 23 november 2008, 07:42:00 »Jag vet inte orsaken till atthetgastemperatur Hög larmas ! Är det någon som kan hjälpa mig?   |
There aren't any users online.
|
|
gäster: 619
dolda: 0
användare: 0