Om du ökar det ackumulerade värmebehovet så kommer du, allt annat lika, kondensera på lägre och högre temperaturer, än om du minskar det ackumulerade värmebehovet som krävs för start av kompressorn.

Man kan tro att snittet ligger mitt emellan högsta respektive lägsta temperatur men så är inte fallet givet att kompressorn för det mesta har mer effekt i det lägre registret.

Det blir skillnaden. Och egentligen ingen annat

Jo men för att kunna gå högre måste du också släppa ner lägre. Så fungerar ju GM

Mjae du måste också tänka på att du, för varje grad du går över, normalt sett också går mer under.
 
Så den primära skillnaden blir att som ett snitt kommer du på grund av ökad effektivitet under bör, spendera kortare tid där än över.

Det kan väl vara så att den drar jäkligt lite i början. Sopporna är varma osv.

Skulle tro att den drar nästan hälften av vad den gör mot slutet av en körning.

Din mätare är trög?

Jag loggar på sekundnivå men när jag tittar på data i realtid så uppdaterar den varannan sekund. När kompressorn sätter igång så börjar grejerna röra sig direkt. det är inte många sekunder innan processen är igång. Sedan förändras saker över tid så klart. Men COP är fint redan från start så vitt jag kan se.

Efter 20 sekunder är COP 3+

Att framledningen tar lite tid har ju med tempgivare och rör att göra. Och avgiven effekt är ett resultat av deltat så egentligen är det nog ännu snabbare.

Det svaret trodde jag inte jag skulle få av dig  Smäller den igång med full effekt eller tar det 10-30 sekunder innan den går i full snurr min startar riktigt mjukt så man undrar hur cop är då i början 

Sitter det mjukstart i din vp ?

Jo, det finns ju flera sätt att minska hysteresen på. Kan man göra det med hjälp av mer vatten så är det bara fördelar.

Nej. Verkningsgradens förhållande till temperaturen är inte linjär, så man förlorar mer på ett visst antal graders övertemp än vad man tjänar på motsvarande undertemp. Därför blir den totala verkningsgraden något bättre med mindre hysteres.
Dock är det ingen stor skillnad, så under en viss gräns sparar man inget mer (snarare tvärt om) på grund av att de korta gångtiderna som behövs gör att kompressorn är i uppstartsfasen en större andel av tiden.

Kan du förklara varför du tror det?

Har man inte ett problem med för många starter så kan man definitivt fråga sig om man kommer tjäna på att köpa en volymtank i syfte att få en gång närmare bör-värdet. Det är marginaleffekter som har svårt att tjäna hem en tank. Så tänker jag.

Volymtankens primära syfte är att minska antalet starter och ge bättre gång om man har problem med detta, inte att ge ett bättre COP. Även om man kanske skulle kunna få det.

Kan du förklara varför du tror det?

Jag tillhör dom extremt många. 
Funderade bara på om det med t.ex systemvolymförstoring (volymtank) är möjligt att med bibehållet antal starter (givet att jag ändrar GMstart så så det blir så) är möjligt att minska hysteresen?
Och om det ger (teoretiskt) högre utbyte (COP)? 

Arbetstanken skiljer sig så till vida att den tar det som inte radiatorsystemet tar för stunden.

Hur mycket radiatorsystemet tar beror på flödet och framledningstemperaturen.

Trots att du har olika flöden når du någonstans en balanspunkt, så vida inte radiatorernas kapacitet att avge värme understiger värmepumpens maximala effektavgivning.

Vi säger att du har 0,25 lps på systemsidan och 0,5 lps på VP sidan. Vid 50 grader i framledning har du 10K resp 5K.
Som ett exempel.


Volymtanken tar allt men ger systemet en typ av fördröjning eller ökad tröghet något som kan vara nog så viktigt i många anläggningar. Allt beror på behov och önskemål och rätt systemlösning väljs utifrån detta.

Ja du fyller även en volymtank med värme som du senare tar ur den eller hur.

Bra fråga men tar du 140 liter vatten till räknar med en skillnad på 12 grader mellan när vp startar resp stoppar så fyller man tanken med ca 2 kw värme som man kan ta ut senare. Nyttjar nog inte riktigt hela min volym jag heller vid vp drift men den räcker till bra och vid eldning behövs den.

Har nog runt 2200 liter i systemet en 500 liters tank som vp är kopplad mot samt 2 st 750 liters tankar alla 3 tankarna är parallell kopplade. På 1245 kan inte kompressorn tvångs startas pga avvikelse endast stoppas vet inte hur det är på din men det borde kunna funka lika.

Kanske lite men om vp värmer mindre över börvärde så startar den också närmare börvärde så länge du håller dig runt 8 grader över bör med ok antal start stopp kan du nog vara nöjd. Jag har min max diff framledning ställd på 6 grader men så högt över bör går den normalt inte.

Du är nog inne på rätt ställe men det kan vara så att kompressorn tvångs startas om rätt värde uppnås inte bara stoppas det är inte så på 1245 men kan vara så på andra modeller. Du kan inte tvinga vp att jobba max 4 grader över börvärde den kan endast stoppa kompressorn.

om du ökar värdet (säg från -125 till -80GM för start) så kommer du få det resultatet du nämner. Men då kommer du som smurfen påpekar få många fler starter per dygn.

Max diff, eller hysteres som det också kallas, är inget bra alternativ tycker jag. Det ska man använda som en övre gräns om exempelvis termostater eller annat stryper. Det sätter gradminuterna/kurva ur spel om det används aktivt.

Riktmärket vi brukar prata om är att tillåta den gå lika högt över bör som man har i diff på varma sidan. Så om du har 8 graders diff mellan fram och retur så kan du låta den gå 8 grader över bör vid slutet av körningen. Då skulle jag ställa max-diff på 10 grader. (så vida du inte har stort behov av elpatron). 

Hej.

Nibe 1225-8 årsmodell 2008. Har GMstart inställt på -125GM. Värmekurva 6 -2
Jag har just kollat en värmekörning.
Utetemp -2 °C, VB bör 30 °C.  (Får då typ 16-17 starter/dygn)
Vid slutet när GM=0 så var Vbf 38 °C och VBr 30 °C.
KB delta 3K i början av körningen 2K i slutet.

Finns det någon inställning i min maskin som begränsar Vbf över börvärdet?
Jag tänker mig att man tillåter t.ex max 4-5 grader över börvärdet och på så sätt får längre och effektivare körning, dvs lite högre COP och längre körtid.